par MICROTECH68 » lun. 18 oct. 2010 12:30
Bonjour,
Juste un petit courrier de présentation, car je vous rejoins pour la deuxième fois suite a votre changement de présentation.
Je constate qu'ici la vapeur reste un peut comme le moteur des jouets. C'est un peut oublier que les centrales nucléaires utilisent encore les idées de Denis Papin.
De très sérieuses entreprises travaillent à développer des moteurs pour les véhicules du futur. Ils exploitent le cycle Rankine avec chaudière monotube, régénérateur comme sur les moteurs Stirling, condenseur centrifuge et brûleurs commandés par microcontrôleurs. Berf une machine ultra moderne capable de prendre place dans un véhicule d'aujourd'hui sans faire de bruit, sans consommer d'eau , sans boite de vitesse et avec une puissance de l'ordre de la centaine de CV par litre de cylindrée et une consommation digne des meilleurs diesel. C'est fou
http://www.cyclonepower.com/works.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne lecture
Gilles
Bonjour,
Juste un petit courrier de présentation, car je vous rejoins pour la deuxième fois suite a votre changement de présentation.
Je constate qu'ici la vapeur reste un peut comme le moteur des jouets. C'est un peut oublier que les centrales nucléaires utilisent encore les idées de Denis Papin.
De très sérieuses entreprises travaillent à développer des moteurs pour les véhicules du futur. Ils exploitent le cycle Rankine avec chaudière monotube, régénérateur comme sur les moteurs Stirling, condenseur centrifuge et brûleurs commandés par microcontrôleurs. Berf une machine ultra moderne capable de prendre place dans un véhicule d'aujourd'hui sans faire de bruit, sans consommer d'eau , sans boite de vitesse et avec une puissance de l'ordre de la centaine de CV par litre de cylindrée et une consommation digne des meilleurs diesel. C'est fou :mur:
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Bonne lecture
Gilles