BloOOo - 1er Forum Francophone

Bonjour à tous

Merci pour le partage.

Très haute qualité du matériel présenté, cela donne envie de se déplacer pour voir l’expo de l’année prochaine.

Belles installations, merci pour le partage.

Nous ne sommes pas en reste chez nous avec la presse de 65 000 tonnes à Issoire.

Je l’ai vu fonctionner lors du matriçage des plus grosses pièces de l’airbus A380, en matrice fermée, je peux vous assurer que c’est la force tranquille.

Bonsoir a tous.

Je vous souhaite une très Bonne Année 2017 et mes meilleurs vœux.

Continuer à montrer vos réalisations, ça donne réellement envie de progresser.

Bonsoir Et merci Raphaël pour ces précisions. Voici les photos des diverses pièces composant ce monocylindre, j’ai pu constater lors de son démontage qu’il ne s’agit pas d’un moteur acheter déjà usiné. Celui-ci a été usiné avec les moyens du bord, il n’y a qu’à voir les lumières du cylindre ainsi qu...

Bonjour Bonjour Régis, Tu peux nous rappeler les caractéristiques de ton Boucher ? Stuart B8 ? quelles sont ses caractéristiques ? Moi j'ai un H10 3/4'' x 3/4'' et je ne connais pas le B8. Et j'ai le système qui empêche le calage aux PM ;-) Voici les cotes du BB Bore 3/4 (19,05) et Stroke 5/8 (15.87...

Bonsoir Voici encore un moteur qui demande des soins, ses fonderies ont été réalisées à New York dans les années 20/30 par la firme BOUCHER dirigée par Horace E. Boucher. C’est le plus gros monocylindre disponible, (référence D81) il pouvait être acheté tout monté, usiné à monter sois même, ou brut ...

Oups, j’aurais du préciser mes sources, ce n’est pas mon moteur qui tourne dans ce film, il s’agit d’une vidéo piquée sur le net pour montrer la vivacité de ce type de moteur.

Le mien n’a pas encore vu la vapeur, mais il n'y a pas de raison pour qu’il ne fonctionne différemment

Bonjour et merci pour les compliments.

Voici la vidéo d'un BB qui a une belle santé, malgré les fuites.


https://youtu.be/8Nm10tJ64J8

Bonjour a tous Voici les photos du BB terminé de restauration J'ai habillé le cylindre avec une tôle d'aluminium. J'ai aussi réalisé un robinet de trop plein/vidange ainsi qu'un orifice avec son bouchon, pour pouvoir lui faire le niveau en huile Ainsi remonté, Il n’a aucun point dur, car j’arrive à ...

Quand je parle de restauration à l’américaine, ce n’est peut-être pas adapté, mais je voulais parler des restaurations ou

l’objet (voiture moto bateau….) est restauré à grands frais, et s’en trouve en fait, plus beau que lors de sa sortie de

fabrication.

Peut-être pas de vieillissement, mais rassure toi, pas de restauration à l’américaine.

Je vais essayer de faire propre et cohérant.

Impressionnant, hâte de voir cette réalisation en entier.

Voici un vilebrequin qui a meilleure mine, j'ai remplacé l'axe.



Ici ce sont les pièces remplacées.

Bonjour à tous Travail facile, j’ai repassé au tour le volant, afin de reprendre les faces intérieures restées brute de fonderie. J’ai aussi refait l’excentrique qui avait trop de jeux, à l’origine en laiton, il est maintenant en acier. Sa bielle auparavant guidée par vis/rainure, tourne maintenant ...

En gros, il faut tout refaire... les dimensions c'est 3/4" par 3/4", comme le D10 ? pas facile à lire sur la notice ! Pas exactement les dimensions du D10, sur le catalogue il est noté Bore 3/4 et Stroke 5/8. Voici La plaque de la boite à vapeur qui a été refaite. http://img110.xooimage.c...