1er Forum Francophone

bonjour raphaël
je suis étonné que tu ai des difficulté pour démarrer ce moteur ,tu dois avoir un problème de réglage (point d'allumage ou calage ouverture échappement )le mien démarre très facilement a la main et avec le carbu d'origine

pose du plancher et construction du poêt poêt

les lanternes suite et fin
les ronds intérieur sont tirés dans des tubes inox utilisés normalement en patisserie les carreaux latéraux découpé dans des chutes de verre ,les carreaux avant viennent de verres de montre trouvé pile au bon diamètre

bonsoir thierry c'est fait pour moi aussi

la suite avec les lanternes ,je me suis demandé un moment comment faire puis j'ai opté pour le mécano soudé

je me joint aux post précédants pour te remercier thierry car j'imagine qu'il a fallu beaucoup de temps et de patience si participation il y a j'en suis

puisque le forum semble redémarrer (merci a malevthi et a ceux qui se sont donné sans doute beaucoup de mal )
je vais donc reprendre la suite par quelques éléments factices

je n'arrive toujours pas a poster correctement ,20 mn pour joindre 6 photos ,au moment d'envoyer erreur et mon post disparait totalement ?

maintenant qu'il a sa place ,construction du réservoir

je me suis demandé ou caser le réservoir et le boitier d'allumage, j'ai finalement décidé de construire une petite caisse en bois qui sera installée sous le siège ,ça devrait rentrer au chausse pied ,mais ça devrai le faire

la suite avec le tuyau d'échappement

au tour du levier et de la grille de changement de vitesses

la suite avec la commande des freins qui si je regarde bien les photos s'effectue avec une bande qui s'enroule sur des tambours fixés sur les roues arrières a l'aide d'une manette a la main

fabrication du volant a partir d'un anneau de rideau (subtilisé discrètement a madame )et avec un outil maison fabriqué vite fait ,puis installation du servo de direction

superbe du très bel ouvrage bravo