1er Forum Francophone

Bonjour à tous les fondus de Stirling...
Selon des informations non confirmées, Daniel LYONNET serait décédé il y a quelques mois.
Quelqu'un peut-il confirmer ?

Merci Bérola pour ton message. Je ne dis pas qu'une partie chaude métallique ne fonctionne pas. Il y a de nombreux exemples positifs. Dans mon cas, j'ai constaté que le remplacement du tube pyrex par un tube cuivre n'était pas efficace même en chauffant avec un petit chalumeau à gaz Camping-gaz. Je ...

Oui c'est le problème avec le pyrex. J'ai cassé le mien et je ne trouve pas l'équivalent. J'ai essayé de faire un tube en cuivre mais ca ne marche pas. Il doit y avoir un problème de conduction thermique.

Bonjour. le kit KK1 est aussi un bon produit, facile à monter, je crois un peu moins cher

Bonne histoire ....
La différence:
Vos 2 personnages agissent par cynisme et interet, alors que généralement les voleurs agissent par nécessité à cause des manipulations des premiers.
Jacques dit Kajoo

Salut Bienvenue sur Blooooo ; il y a ici un certain nombre de gens très calés sur ces sujets. Personnellement je m'interesse aux moteurs Stirling et aux avaleurs de flamme. J'ai aussi un voilier RC (construit en 1958) mais il n'a plus vogué depuis près de 40 ans faute de plan d'eau (il est de bonne ...

Salut,
Dommage que ma santé ne me permette pas de me déplacer.
En temps normal c'aurait été un plaisir de faire un saut jusqu'à toi.
Bravo pour toutes ces réalisations, et bon courage pour les futures.
Cordialement, Jacques

Bravo......
En tant que spécialiste quel logiciel pas trop compliqué et pas trop cher conseillerais-tu à un débutant ?
merci.

Cette corrosion est normale.
La combustion de l'alcool (ou du gaz mais en moindre quantité) produisant de la vapeur d'eau qui se condense dans le cylindre.

Salut et bon courage. On espere tous que tu te remets bien.
Amitié, Jacques
ps: Je n'arrive toujours pas à entrer en contact avec J. BLADT.

Pour satisfaire Papeete:

Pour compléter: Ce moteur ne pétarade pas vu que la pression à l'échappement est sensiblement la pression atmosphérique ... Il existe d'autres solutions; La plus ancienne est le moteur Atkinson dont les deux courses sont différentes. Egalement le moteur des Toyota hybride où une partie des gaz aspir...

Salut Gege de l'Yonne C'est la un gros défi que tu veux réaliser. Pour info ce type de moteur a fait l'objet de recherches poussées par la sté DANIELSON à Magny-court (dans la Nievre) pour le compte de Peugeot. Il y a beaucoup de doc interessante avec l'ennoncé 5T-SWG. Les résultats etaient valables...

Salut Gégé, Si le corps est effectivement en verre, le tube en cuivre ne sert que de manchon et il faut faire un trou dans la seringue pour assurer le passage des gaz. J'ai déjà vu ce type de montage mais avec un piston en alu chemisé de graphite moins fragile que du graphite massif et plus facile à...

Bonjour. Encore un beau moteur sur le même principe. Bravo Pourrais-tu donner quelques précision sur tes techniques de fabrication, en particulier sur les joints de certains pistons comme celui, vertical, qui est à la gauche du petit bonhomme. Il y a le même sur d'autres modèles de ta fabrication. C...