1er Forum Francophone

Bravo Arnaud, superbe réalisation....
mais je ne vois pas de fonderies...le piston peut-être ?
c'est sympa de voir que tu construits encore des moteurs, dans un environnement plus "académique", avec les mesures de puissance et les diagrammes PV !

Super !
c'est le genre de petite locos très sympa à faire tourner...et à fabriquer, si je regarde dans mes réserves, j'ai sûrement de quoi en faire une aussi !!
je vois que tu n'as pas mis de réduction, pour avoir une vitesse plus "raisonnable"...
la commande du sifflet m'intrigue.

j'y songe, parce que ça marche bien, mais je ne suis pas encore assez sûr de la reproductibilité de mon montage...

c'est effectivement du lourd...en 7 1/4
surement super sympa à construire, veinard, mais bien trop lourd pour moi !

Merci Henry, je sais bien, j'en ai acheté un du même genre...mais trop grand, avec en plus les piles ou l'accu à caser...(mon petit boitier contient aussi la pile ) Je ne tenais pas spécialement à le faire moi-même, je rame beaucoup avec l'électronique, mais c'est simplement que je n'aime pas le wag...

Un modèle n'est jamais réellement terminé...du moins entre mes mains ! Après quelques progrès en électronique, j’ai enfin réussi à faire un allumage électronique pour ma petite « diesel » au 1/32, au fonctionnement très simple et fiable, et suffisamment petit pour être totalement intégré sous le cap...

Ton moteur tourne super bien, bravo pour cette réalisation personnelle ! le débordement dont tu parles se nomme en principe "recouvrement" , il ne faut surtout pas le réduire, c'est ce qui permet d'avoir une détente et une marche souple. il faut simplement avancer l'admission avec l'excentrique pour...

c'est même le contraire, un peu comme le talc sur les fesses des bébés...mais en noir ! pourquoi polir, à mon avis ça fait toc sur des pièces mécaniques... une belle passe de finition au tour avec un outil propre, sans marque de vibrations et broutages suffit, il suffit d'aller voir des machines his...

bravo pour le superdétaillage des pièces, même pour des pièces non fonctionnelles ! en fait peut-être que le circuit de freinage sous vide fonctionne ?

même au 1/32 je n'ai pas vu beaucoup de loco avec ce niveau de détails...

Très joli travail, bravo. avec le temps on arrive plus facilement à cacher ses erreurs ! en fait une dent loupée ici se transforme facilement en repère pour retrouver le réglage du pointeau ! ce qui compte avec ce graisseur c'est la vitesse de condensation de la vapeur et le réglage du pointeau, qui...

CA va être un supermoteur, Gégé, pas de régulation de vitesse sur le volant ?
comme toujours l'usinage à fond sur l'accélérateur, pied au plancher...

"Il n'y a aucun filetage sur la tige de commande donc non la tige n'est pas vissée dessus, donc le tiroir est parfaitement libre d'être plaqué dessus, la vis est juste la pour le maintenir sur son axe, le blocage est axial mais pas pour le plaquage." je vois tout de même une vis sur le tiroir qui à ...

la possession d'une machine CNC de ce genre suppose implicitement qu'on puisse la réparer soi-même, à mon avis...
changer un moteur pap, l'alimentation, ou un carte driver par ex. pour les problèmes logiciels, mise à jour des pilotes, etc, je présume que par téléchargement on peut tout régler.

je fais une rainure sur l'excentrique et une simple petite vis à téton sur le collier le maintient sur l'excentrique; un guidage certainement moins bon mais qui permet des colliers d'une seule pièce. en fait, j'ai parlé trop vite, en pensant à mes moteurs vapeur, mais dans une loco, il faut bien sû...

On voit sur l'excentrique (photo 5) une bague qui rentre dans la rainure et maintient les 2 pièces... comme sur toutes les pièces, tu n'as pas choisi la facilité ! en général je fais une rainure sur l'excentrique et une simple petite vis à téton sur le collier le maintient sur l'excentrique; un guid...