1er Forum Francophone

pour le démarrage, il te suffit de ta dremel, et d'un embout ad hoc à poser et appuyer sur le volant pour le faire tourner (dans le bon sens !) pour démarrer et régler le carbu... l'embout, c'est un un bout d'alu avec des joints toriques bien serrés, ou simplement l'embout en caoutchouc pour serrer ...

moi également, je me joins à tous les fidèles de Bloooo pour te remercier Thierry de maintenir et restaurer même dans les pires tempêtes ce super forum... merci aussi de nous tenir au courant des problèmes rencontrés...décourageant et pas facile de lutter contre des adversaires totalement appliqués ...

Merci Thierry pour tout ce que tu as fait pour ce sympathique forum... beaucoup d'années de plaisir à discuter modèles réduits, moteurs et mécanique de toutes sortes ! Personnellement, je resents aussi les années qui passent (78) et mes projets se diluent dans le temps et se raréfient, je poste bien...

c'est ce WE, portes ouvertes Samedi 29 et Dimanche 30 mars
beaucoup de trains à vapeur vive, 3 circuits en 45mm...apportez vos locos !

la traduction littérale serait plutôt "moteur "Monitor" à haut en boule 'hit & miss' ..."Monitor" étant une marque de moteurs américain, et donc rien à voir avec la surveillance (monitoring )
Il s'agit d'un vrai modèle réduit de moteur H&M, l'occasion de commencer une collection...

je suis d'accord pour l'hystéresis, la baisse de pression est bien sûr un gros problème ! d'autant plus qu'en vapeur l'effet est sans doute plus fort, il n'y a pas en amont un gros compresseur qui assure une pression stable dans la chaudière ! mais c'est un autre problème que le déclanchement de l'o...

2.82mm, c'est la hauteur du puit au diamètre de la bille (9mm) quand la bille est assise sur son siège (7mm) et qui fait 5mm sur ton plan. avec une profondeur de 2.82 mm, le diamètre de la bille arrive juste au niveau de l'alésage de 14 mm, pour permettre le soulèvement "pop" très rapide de la soupa...

Après ouverture, la pression diminuant, la force exercée par la vapeur se fait sur une surface plus grande que le siège de la bille, donc la pression de fermeture est nécessairement plus faible que la pression d'ouverture qui s'exerce sur le siège fermé par la bille. Il y a forcément une hystérésis,...

belle modif, bravo !
tu veux parler des petits graisseurs sur les paliers, comme ceux là ?
tu devrais pouvoir t'en sortir sans plan !!

PS : on dirait que des têtes de boulons sont incorporés dans la fonderie ? c'est de la triche !

erreur de connection

mais avec un barreau dans le cylindre, tu as l'axe du cylindre ! le barreau peut même être un rond tourné de bois dur... perso, je commencerais par le cylindre, la position de l'alesage bien balancé avec la fonderie, avec le 4mors par ex. tu termines l'alésage et la face avant terminée aussi sans dé...

un évènement à ne pas manquer les 29 et 30 mars 2025... venez rouler avec vos locos vapeur ou en voir rouler tout le WE https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmwGZVnRIkNhgCwdRahleP3LBXZb-ye-TVpfJtrehVU40xpH3mf_XkUElvku2ICso0rfcEfJIPb1hVDZxhhtFkulnXKDbasojOazFhWA4WARV5XCun9aBk9VL...

le point crucial c'est que l'axe du cylindre et la manivelle soient bien perpendiculaires. tu perces tes paliers quand le cylindre est en place, avec un long barreau dans le cylindre pour te donner l'axe. Ce barreau te sert aussi à bien positionner le cylindre en face des paliers et à la bonne haute...

jolie chaudière, historique, bien dans l'esprit de l'originale.
fluotournage, ça ressemble bien au repoussage...

belle modélisation, bravo !
je crois me souvenir que ce fardier a fini dans un mur, n'ayant pas de freins !