BloOOo - 1er Forum Francophone

Il s'agit bien d'un tracteur à vapeur, un Foster comme dit dans la video...tous les tracteurs ont cette fonction d'entrainement de machine agricole, encore maintenant !
une locomobile ne se déplace pas toute seule...
Peu importe c'est une superbe machine !

Je vois une poignée de blocage aussi, qui a l'air bien mieux que celle d'origine.
J'ai tout ce qu'il faut pour me faire ces butées mieux que des serre-joints !

Tu devrais pouvoir retirer l'ensemble bielle-piston, avant de démonter l'axe de piston, ce serait plus commode.
si le maneton est vissé, c'est surement un pas à gauche...

Avec ce type de vilebrequin à 2 paliers et avec un 3 mors seulement, c'est entre pointes dans un plat d'acier. il faut un plat en acier de l'épaisseur du vilo, tracer le profil avec les extrémités rallongées pour les centres, percer les centres en bout, ébaucher au max par sciage, perçages limage et...

Le problème vient de cette unité inutile, le centilitre cl... 100 cl = 1 litre donc en volume 1.5% c'est bien sûr 1.5 cl pour 100cl ou 1 litre, (mais en fait pour 98.5 cl car c'est 1.5 pour cent de volume final.) et 5 fois plus pour 5 litres soit 7.5 cl. mais si c'est 1.5% en poids, ces volumes ne s...

Bravo Natale, il faut persévérer dans les bidouilles quand il y a quelques signes de vies du moteur... tu dois être satisfait ! S'il a du mal avec les reprises ça peut être à cause des inerties, volant et autres pièces mobiles plutôt lourdes sur ce moulin, il faut soigner la carburation et accélérer...

Encore quelques info "vintage" de Georges Sablier dans le MRA, il y pas mal de redites dans ces articles, sympa à lire mais je ne suis pas sur que beaucoup de ces ensembles vapeur ont vraiment marché...mais on peut rêver ! surtout que tu as un vrai moteur de cette époque. https://mk1.ti1ca...

Les liens ne sont pas valides Roger, erreur 404 ! Presse-papiers-1.jpg Google a changé plein de choses, il faut retrouver le lien que donne Google pour ton album ou ta photo, dans ton album, le menu partager, copier le lien. Natale, pour ton moteur je suis de l'avis de Gégé89, faut continuer à le fa...

Je pense que les contacts en tungstène sont bien supérieurs. Ils se brasent à l'argent sans problème pour le montage. le lien dans la réponse de Roger avec le rupteur de cyclomoteur est le truc que j'emploie sur la plupart de mes moteurs, qqfois sans aucune modif ! les contacts en argent ou argenté ...

c'est bien plus petit que je pensais...En regardant bien, il est évident que ce moteur a été fait pour faire voler un avion ou mouvoir un hydroglisseur.L'hélice est effectivement belle. Une hélice bois peut tourner vite, c'est ton moteur qui risque de céder sous les efforts. pas facile de lubrifier ...

Belle trouvaille ce moteur vintage, qui marche bien, mais tu ne feras pas décoller l'étau à mon avis.
à quelle pression donne-t-il une vitesse compatible avec un modèle d'avion, dans les 4000rpm par ex ? et la cylindrée ?

A mon avis non, le volant ne consomme pas de couple, une fois le moteur lancé (à la main ?). quelques secondes de pétarade, c'est mieux que zéro...c'est un début! maintenant quelle type de pétarade ? très violente ou au contraire faiblarde, pas une vraie explosion ? L'étincelle est présente, mais au...

Joli moteur, à air comprimé, et sans doute avant les dates que tu annonces à mon avis, mais semble un peu lourd pour un avion, quelle cylindrée ?

c'est loin d'être fini, 85 grands naufrages en 2016, un record (de baisse !!!), c'est le double en général...Un cargo (plein bien sûr) sombre tous les 3 jours dans les mers...avec mes commandes de plaquettes carbures. https://www.lemonde.fr/economie/article/2017/06/14/moins-de-rafiots-moins-de-naufr...

Le lac de Gerlédan, avec un barrage EDF, asséché de temps à autres, des visiteurs par milliers...