BloOOo - 1er Forum Francophone

Merci Gégé. J'étais en train (c'est le cas) de demander au président quand passerait le reportage. Pour ne pas rester sur la faim (ou fin), voici un album photos, terminé par une petite vidéo faite sur la plateforme en cabine. Pour anecdote, les responsables SNCF de l'époque avaient peur que le pers...

Malheureusement NON :nul: Nous avons de petites subventions de Toulouse, du département et des monuments historiques car la loc est classée. Si on n'avait que ça, on ne pourrait pas "vivre". C'est pour ça que nous faisons aussi des voyages avec le diesel et l'électrique qui nous rapportent...

Salut Raphael, On part tjs avec une loc de secours, diesel ou électrique; c'est pour dégager la voie rapidement, surtout qu'on roule qques fois sur des voies uniques. Si on arrête le trafic trop longtemps, on paye des pénalités :nul: Dans un 1er temps, on va chercher ces pièces en France, sur des lo...

salutous, Voici quelques nouvelles de la 141; le voyage a bien débuté, mais un peu avant Montauban, CRAAACK !! Grosse panne de la loc et arrêt d'urgence en pleine voie :o Heureusement, la voie est double. Le régulateur SNCF a fait circuler les trains montants et descendants sur la mm voie. Et là, fa...

Sur la notre, il y a encore de la marge. Voici la photo de la roue motrice avec le repère de glissement


1 - bielle motrice
2 - bielle d'excentrique de distribution
3 - bielles d'accouplement

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Si je comprends bien, il faudra refaire 8 bandages La tirelire va en prendre un coup
Money, money €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

au club des fêlés !! Tu ne vas pas t'ennuyer .
Ici, il y a ttes sortes de modélistes: des biens, des pas biens, des gros, des petits, des grands,. . . . .
Et le Sud, ça veut dire quoi ????

salutous, OUI Jacques, en Allemagne. En France, personne n'a l'outillage pour faire ces réparations sur une loc vapeur. En ce qui nous concerne pour les roues, notre crainte était des fissures sur les axes forgés. Soulagement, il n'y avait rien. Donc, elles ont été re usinées à une simple cote de ré...

Salut Jacques, C'est pas un levage de la loc; les essieux ont été sortis par dessous dans une fosse avec ascenseur prévue pour ça. Le transport des essieux s'est fait en 2 voyages. Nous avons construit 2 châssis en chêne, madriers de 15 x15 cm, avec des raidisseurs boulonnés. Les essieux pèsent pres...

salutous, Mais ça coûte cher ! Par exemple: la révision des 4 essieux en Allemagne, transport route, radiographie des axes et ré usinage des profils des roues = 15000€ :shock: :cry: On a la chance de pouvoir s'autofinancer avec notre loc diesel 66000. Quand la 141 était sur "la table d'opératio...

salutous,
Oui, c'est notre loc; je ne connaissais pas cette vidéo.
Samedi, elle fait sa 1ère sortie depuis 5 ans, à cause de la grande révision subie: essieux, chaudière, châssis ......
Cette fois, j'y serai en tant que passager, mais je reprendrai du service pour la suite.
Patiente..........

c'est presque ça, Natale TOP En fait c'est pour montrer au public, lors de mes expos, l'utilité de ces moteurs (copies des vrais) dans le passé. J'ai aussi un broyeur à fruits mu par ma locomobile: ph76.jpg Pour la petite histoire, on simule les vrais fruits par des pois chiches cuits et peints aux ...

Version définitive sur un petit chariot: Le voila en situation "de travail". J'ai un petit soucis car la courroie saute, mais je vais le résoudre bientôt TOP DSCF0988.JPG DSCF0989.JPG DSCF0991.JPG DSCF0996.JPG Ajouté 7 minutes 2 secondes après : Je te conseille de faire un "hublot&quo...

Tant pis , c'était gratos chez moi.