1er Forum Francophone

Vient de paraître : 2ème édition - Petits moteurs STIRLING pour l'amateur Daniel LYONNET.

Acheté à l'instant et impatient de lire la nouvelle version.

https://www.decoopman.com/catalogue/mot ... eur-detail

Et si vous avez des envies de moteurs non-conventionnels, j'ai trouvé ça sur le net : Moteurs non conventionnels
C'est une des références que j'utilise, un tour d'horizon sympa.

Hello, Le brevet d'origine du moteur est disponible ici : http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=FR&NR=2972481 http://worldwide.espacenet.com/espacenetImage.jpg?flavour=firstPageClipping&locale=en_EP&FT=D&date=20120914&CC=FR&NR=2972481A1&KC=A1 La réouverture de ce sujet m étonne...

Bonjour, Juste pour dire que Kontax Engineering, le très bon fabricant anglais de moteurs Stirling , fait un financement participatif avec des très belles contreparties pour les contributeurs ! Actuellement, il y a plus de 25 000£ de levé de fonds sur les 8 000£ nécessaire au développement de leur n...

Bonjour à tous, C'est un plaisir de voir certains membres se bonifier avec l'âge :clin: Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. :mrgreen: Et que le temps passe vite ... Au risque d'être accusé de déterrage, voici quelques news. La "petite phrase" était postée en mars 2012... et effect...

J'ai eu mes premiers contacts avec un moteur stirling via la remise en marche d'une telle maquette. http://www.etude-stirling.com/Infrarouge/Photos_files/Photo%2084.jpg C'était dans mon IUT l'année d'après on avait reçu une caméra thermique et on l'avait testé sur le moteur : http://www.etude-stirli...

bonsoir, (...)je fais des plans pour faire un modèle de celui ci aussi qui à ma connaissance n'a jamais été fait en modèle réduit ! m1858.JPG Source : Série de 50 photos tiré du comp – 02 (Motore) de Gerd Maier http://www.stirlingmaier.com/compedium/ Zéphyrin, Papy pop-pop, oui vous avez raison. Il...

Mais si, mais si...
Pas sur ebay... mais avec de la motivation :

viewtopic.php?f=17&t=3650&p=40681&hilit=philips#p40681

Je vous fais une vidéo dès que possible.

Comme je dis toujours "faudrais un peu moins de chercheurs et un peu plus de trouveurs" jesors LeZap A l'origine (où le grand Charles a-t-il trouvé inspiration en Belgique :mrgreen: ) : Des chercheurs qui cherchent, on en trouve. Des chercheurs qui trouvent, on en cherche. Du même auteur: Il vaut m...

Vu la démonstration de parenté faite par Zéphyrin, entre le moteur de Lenoir et à celui d'Otto, j'aurais dis moteur à apport de chaleur interne. La gaz de travail étant régénéré à l'extérieur du moteur à chaque cycle, comme un moteur ACI. Le fonctionnement est juste à l'inverse (travail en dépressio...

Soit le jeux entre tes pistons/cylindres sont trop faibles voir plutôt irréguliers (défaut d'usinage - conique).
Soit un de tes pistons touche l'équivalent de ta culasse en PMH, ce qui crée ce point dur.

Bref vérifie les cotes de ton Stirling alPha.

:bravo Magnifique ! Peut-on voir d'autres photos/vidéos du moteur ? Le projet de mesurer la puissance du moteur à avancé (lu dans les commentaires de la vidéo). Sauf erreur, c'est donc un bi-cylindre (ou plutôt bi-stirling) ? Il y a quelque chose de spécial pour faire le régénérateur ? (tu peux ache...

je fais un petit "up" pour avoir des nouvelles, alors ça donne quoi ? :) La tige du déplaceur a été refaite il y a plusieurs mois, du coup le déplaceur ne frotte plus contre les parois du moteur. Depuis je suis passé au moteur Ericsson, dont la littérature plus pauvre, est sujette à moins de contro...

J'adore !!!

Superbe réalisation sans l'aide de machine outils, comme quoi le moteur Stirling est robuste.

Un bi-cylindre pour le prochain ?

Lutz Hielscher propose depuis plusieurs années des moteurs Stirling équipés d'une vanne afin de faire varier la vitesse. La vanne est visible en sortie du Cylindre/Piston à droite de l'image : http://www.hielscher-dampfmodelle.de/cms/components/com_virtuemart/shop_image/product/7a47435d83b1af0d40f8f...