BloOOo - 1er Forum Francophone

Bonjour
Ou trouve ton tonton du Téflon collable ?
dans mes tiroirs ! mais le stock baisse petit a petit......et n'est plus réapprovisionable malheureusement !
Roger a expliqué la méthode de collage .
@+

Il faut le maintenir mécaniquement d'une façon ou d'une autre mais pas avec de la colle
on peut aussi le fixer par vis , mais il faut surtout ne pas le contraindre car a la chaleur il dilate beaucoup et ça n'ira pas .

Le téflon se colle avec RIEN aucune colle n'y accroche , pas la peine d'essayer ... il faut faire de petits taquets en laiton pour l'empêcher de tourner ou le fixer par vis Il existe du téflon collable a l'époxy mais sur une face il y a un revêtement rapporté mécaniquement . C'est le principe de fix...

Il y a deux ou trois ans j'avais fait une virée dans le nord de la Suisse depuis Mulhouse Bâle avec l'équipe de la P17 On était en double traction avec la A-65 . Plus de 8000 cv au total, avec une petite rame derrière , la P17 ne tractionnait pas beaucoup , ni souvent On tournait à 90 en moyenne , m...

Voilà !
Raphael a tout dit en images
yapuka
@+

Bonjour
Je crois me souvenir que la P 17 du Creusot, beaucoup plus puissante, ne consomme "que" 17 Kg/Km, mais c'est une machine à double expansion.
C'est surtout que la charge qu'on lui fait tirer la fait "rigoler" !

@+

Bonjour
Une fois ce rodage terminé il faudrait installer une glace en téflon serrée avec un ressort puissant ce qui garantira une bonne étanchéité .
@+

Bonjour
Les plans de cette loco sont en principe disponibles auprès de la confrérie des Amateurs de Vapeur
@+

quand on y regarde bien à la folle époque de la vapeur les mecs n'avait pas d'ordi pour concevoir mais ils avait quand même des idées et surement pas deux mains gauche.

certainement !!!

Bonjour

c'est juste pour le plaisir

Bon calcul !

@+

Joli ! efficace ! original !

Bonjour
Les deux systèmes sont utilisables .
La version électrique a l'avantage de pouvoir être réglable.
On peut aussi monter un frein de Prony réglable lui aussi .
@+

je ne peux l'expliquer que par une surchauffe longue ou un alliage "foireux".

Je pense aussi .....

Bonjour
Avant de refaire un nouveau tank , essaie de sauver celui là avec un traitement au silicate de soude .
Ca marche très bien pour les chaudières , ca doit encore faire mieux pour le gaz .
@+

Pour en revenir a l'investissement prévu par Remi je pense qu'un tour lui sera bien plus utile qu'un TIG