1er Forum Francophone

Alors bon salon Roger 8-) La piste proposée par Papy pop-pop semble intéressante aussi, il faudrait l'explorer et expérimenter. A moins qu'il y ait déjà des essais ici ou là en miniature ? Papy pop-pop, ai-je bien compris : la vapeur entre par le haut (tangentiellement) et ressort aussi par le haut ...

Moi qui fait mes pistons en alu pour avoir moins d'inertie, alors du plomb :o Sans sucer les pistons (là, le terrain devient glissant :? ), les vapeurs d'eau à la poussière de plomb ... le saturnisme puis la mort doivent être fulgurants :lol: Les coupelles téflon, il parait que c'est toxique aussi, ...

Bienvenue sur Bloooo !
(Même si l'inscription n'a pas été facile, merci Bernard )

L'orientation vers le haut était sans doute dans le but d'aller vers une cheminée. La réserve de condensation suffisait peut-être à séparer l'huile, l'évacuation se faisant par le bas c'est l'eau qui s'échappait. L'huile plus légère restait dans le tube (mais trop lourde pour remonter à l'échappemen...

Superbe, l'assemblage prend forme

Bonjour,

De ce point de vue tu as raison.
Dans la mesure où il y a un condenseur, je me suis posé une autre question : pourquoi déshuiler la vapeur et pas l'eau une fois condensée ? L'avantage étant que l'huile est en surface donc aisément séparable

Cela dit, à moins de 2bars, on peut se passer d'huile dans la vapeur qui est suffisamment "humide" pour lubrifier.
Le deshuileur devenant inutile
Mais pour celui qui veut aller jusqu'au bout de l'expérimentation c'est un accessoire intéressant à étudier.

maximus a écrit :on en apprend des choses

Tu vois Zap, tu ne nous avais pas tout dit
Les deux sujets se complètent (et j'avais pensé que tu te sentirais moins seul dans le domaine )

Étapes de fabrication d'un Red Wing par un modéliste américain. En anglais certes, mais plein d'images
A voir ici:
http://www.rcdon.com/html/red_wing_engine_project.html

Bonjour Max,
Justement , quand je regarde le dessin, la biellette a le petit coté vers en bas, en direction du point 1, dans l'axe du cylindre. En 3 c'est une autre pièce difficile à voir.
A moins que la biellette que tu as fabriqué soit la pièce 3. La biellette 2 n'est pas encore en place ?

Bonjour Max,
Les pièces sont superbes
Mais là j'avoue ne pas comprendre comment ça bouge ???
La biellette est sur un excentrique ?

Un sacré morceau fort bien réalisé. La mise à l'eau sera un grand moment avec un poids pareil :o Au moins il y a de la place pour bricoler la mécanique :D En prévoyant un bon ancrage, il devrait pouvoir emmener en promenade une belle barque en remorque TOP Pour le transport quelque chose est prévu ?

Je trouve très intéressant de voir en parallèle ces deux approches différentes de l'usinage, le tout numérique avec Will47 et le "numérisé" à manivelle de Zapjack. L'utilisation des tolérances (H7, g6 ...) est peu répandue en modélisme et c'est compréhensible. Dans l'industrie et la fabrication en s...

Oui, l'épaisseur varie d'un fournisseur à l'autre. Il n'y a pas 1 standard mais beaucoup de standards. Ce qui ne veut d'ailleurs plus dire grand chose :roll: . Le mieux est de se renseigner à la source d'approvisionnement et trouver l'épaisseur la plus proche de sa propre utilisation. En diamètre 40...

Bonjour,
Tu trouveras des infos intéressantes ici
Mais pour notre utilisation, ça fait peu de différence, nous n'utilisons pas d'acides ou de produits très corrosifs... enfin ça peut arriver