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belle acquisition, une rareté.
les efforts de torsion sur la bielle doivent être énormes.
c'est une glow-plug j'imagine, tu vas essayer de le faire tourner ?

salut, il y a eu pas mal de moteurs 4T de modéliste avec distribution à culasse tournante à 1/2 vitesse, à culasse oscillante, à distribution rotative, dans les années 1930-1940, tout pour éviter des soupapes ! il y a eu aussi une mode du cylindre tête en bas plus tard ! ce sont maintenant des pièce...

Merci, je ne connaissais pas ce truc.

bonsoir, je ne suis pas vraiment un expert mais bon allons-y pour un Stirling "normal" chauffé avec une lampe alcool ce rapport est très généralement employé. Mais c'est une question très compliquée. Il va falloir étudier sérieusement la théorie! ce rapport va dépendre des différences de t...

superbe, merci pour le lien
je veux bien repasser le bac

zaklimouss
Nb : il y a eu il y a peu un fil sur cette même fraiseuse ! ici
lis le avant de signer le chèque pour ta fraiseuse !
de toute façon à ce prix là il n'y a pas vraiment de concurrentes

Salut, Sur ma X2 sieg j'ai un cône CM3, qui nécessite un petit coup sec avec un marteau en Cu pour déloger les outils, cette fraiseuse existe aussi en R8, mais pas en France. La notion de "petit coup sec" est évidement très personnelle ! C'est sûrement pas très bon pour les roulements, et ...

bonjour merci pour tous ces liens intéressants. j'ai téléchargé le livre de Mouchot, bcp de données historiques et peu de mesures nouvelles et pas trop de données utiles, sinon que la chaudière doit être en cuivre noircie, sous verre et chauffée surtout en bas par les rayons solaires. dans un des ar...

Bravo "Buk" pour cette gravure, Je note que par terre on peut voir plusieurs (2 et peut-être 3) autres capteurs solaires, de petite taille, et qui ne sont pas exposés au CNA&M, il seront sûrement un jour en vente sur EBay! j'ai du mal à collecter la doc primaire, les articles originaux...

bravo, belle réussite, on entend presque les soupapes sur la vidéo ! Je ne suis pas sur que monter jusqu’à 180° soit le mieux... si le moteur ne tourne que pour des démos à l'air comprimé, ça peut aller, mais à la vapeur, c'est dommage de ne pas profiter de la phase de détente de la vapeur, une admi...

le problème avec ces modèles c'est qu'on fait les courses au supermarché avec un pied à coulisse, c'est très long et ça oblige souvent à manger des cochonneries pour récuper les boîtes!

Bien sûr que c'est possible de boucher une fuite ! Tous ces perçages, filetages laissent toujours du métal refoulé qu'il faut bien aplanir. moins d'1 mm de porté suffit à une étanchéité totale à ces pressions. Il faut dresser très soigneusement les faces en contacts, et contrôler avec une règle ad h...

beau projet, pas facile, qui s'annonce prometteur (en essais et mises au point !) sur les plans que tu montres il est indiqué (dessin N° 3 pièce 5 ) d'ajuster les masses pour l'équilibrage du déplaceur, mais je ne vois pas comment, les vibrations vont être terribles sinon, est-ce que c'est simplemen...

bonsoir, merci pour ces infos, c'est bien le moteur caloric d'Ericsson, avec les soupapes et les flux d'air avec l'extérieur, celui du brevet US22281 de 1858. mais qui n'est pas celui avec la parabole... je fais des plans pour faire un modèle de celui ci aussi qui à ma connaissance n'a jamais été fa...

magnifique projet, mené de bout en bout superbes posts, intéressants,vivants et sympas ! ton site web aussi. tu veux vraiment faire de la fonderie à l'intérieur ? est-ce que tu comptes passer à l'essence et un allumage classique ou tu restes en "glow-plug" ? j'ai le plan de ETW du Kiwi MK2...