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bonsoir, l'expo que tu signales est l'expo sponsorisée par "Engineering in Miniature", le concurrent de "Model Engineer", dont l'expo aura lieu un peu avant a Sandown Park Racecource, un centre d'expo dans la banlieue de Londres, les 9-11 dec 2011 !. c'est très bientôt, et juste ...

bonjour, en plus le cylindre est assez long (95 mm) et de ce fait le porte à faux aurait nécessité un usinage préalable qui risquait d'être très aléatoire avec mes machines et de ce fait un risque d'alésage en "oblique".. Le risque est le même ou pire sur la fraiseuse avec la tête d'alésag...

Très très joli moteur, qui tourne rond (pour un hit & miss !) le côté imprévisible des "miss" est toujours déroutant et ne fait pas justice au constructeur sur la difficulté de réaliser ce type de régulation. je vois que l'échappement se fait directement dans tes poumons, attention à l...

vraiment magnifiques ces "Corliss", et tentant, mais bon, plus de 50 kg de fonte quand même, pas facile à poser sur une étagère! ce moteur a été décrit dans Model Engineer vol 149, p223 et seq. et p328 et seq. pour l'anglais, je ne vois pas de problème, il y un tarif, une adresse; il suffi...

Bonjour, Si la séquence vidéo que tu récupérée est faite par une capture d'écran (avec camstudio par ex.) ton image est déjà très dégradée. Tu peux convertir de nombreux formats vidéo avec "Super» gratuit. L’utilisation est un peu inhabituelle mais les résultats sont bons http://www.erightsoft....

bonjour Jacques987 : Je ne mets pas de joints ni de garniture de téflon ou autre filasse dans mes pistons même si je taille pratiquement toujours une rainure pour ! Pour les tout petits pistons, 6-8 mm de dia, il n’y a ni rainure ni rien du tout, et je n’ai aucun problème. Si le diamètre est suffisa...

bonjour J’aime bien cette question, Paterson. Je fais souvent des assemblages par brasure argent (ou laiton) sur des pièces en acier, Je ne vais pas me priver de cette méthode rapide, économique en métal et en copeaux. Sur de l’acier je trouve même que cette méthode provoque moins de déformations qu...

bonsoir, Voila un peu de doc "hors d'age" sur les moteurs à air comprimé et les moteurs à vapeur Il n'y a pas de plans mais des détails sur des moteurs principalement destinés à équiper des modèles réduits d'avions Notamment chaudière flash steam les photos sont "tordues" mais av...

bonsoir, J'utilise de la brasre d'argent à 40% de 0.3 de diamètre pour les petits trucs et à 50% pour les gros Et trouves-tu de la brasure de 0.3, je recoupe du fil de 1.5 ou de 2 pour braser les petits trucs justement! je n'aime pas beaucoup utiliser de la brasure sur des pièces en laiton qui vont ...

peu de pièces mais beaucoup de problèmes résolus en peu de temps!
Bravo encore

bonjour Bravo Maximus pour cette réalisation fonctionnelle . j'étais très dubitatif avant ! l'expérience a le dernier mot, toujours. j'ai juste quelques questions : ou as-tu placé les orifices d'admission et d'échappement? comme sur le plan? et comment se fait l'étanchéité dans le sens longitudinal?...

Bonsoir, La cale doit faire 1.5 fois le décentrement recherché, si l'arête des mors est d'épaisseur négligeable devant le dia de la pièce, ce qui n'est pas le cas avec un 3 mors "classique", la surface de contact est courbe, usée, très difficile à mesurer, la géométrie des contacts sur la ...

Bonsoir, Le sens de déplacement est fixé par le calage, le déplaceur est en avance de 90° (environ, peut varier un peu) sur le piston moteur. Le moteur ne tournera pas dans l'autre sens ! Tu parles de résistance en tournant le moteur à la main, mais ce n'est pas une résistance qu'il faut ressentir, ...

Bonsoir, Ça c'est plus que rapide, Maximus! J'avais quand même regardé le plan avant de l'envoyer, mais je n’ai pas bien compris le principe. C’est plus une turbine qu'un moteur, l'admission ne s'arrête jamais, il me semble. De plus, il y a une phase où il n'y a plus de palette pour faire l'étanchéi...

bonsoir, je pense que c'est moi qui ais soulevé ce point avec le wd40. il y pas mal de temps, disons 20ans, j'avais soigneusement rangé en enveloppant 3 petits moteurs à vapeur avec bcp de pièces laiton dans des chiffons copieusement imbibés de WD40, le tout dans un sac plastique, et après 2 ou 3 an...