1er Forum Francophone

Super, t'as pas mis longtemps pour la mise au point chapeau ! Il est mieux même que l'original ! Certains de mes avaleurs de flammes aussi aiment une petite chauffe initiale, je suppose que c'est à cause de la condensation de l'eau de la combustion dans le moteur encore froid au départ qui créé des ...

Bravo, bel ensemble moteur, et très bel usinage. Ce moteur est un grand "classique" toujours super à regarder. Il me semble que la marche ( dans les 300 t/min) est encore un peu rapide pour des roues à aubes. Avec un moteur à longue course comme celui-ci tu devrais pouvoir baisser encore pas mal la ...

Ce système avec tube silicone marche très bien, je l'installe systématiquement sur mes dernières locos pour le remplissage en marche de la machine. J'ai mis un cône pour seringue, et j'envoie une giclée d'eau de temps en temps... Ces dimensions sont un poil justes, certains tubes silicones sont un p...

Par ex : une bille de 5mm sur un siège plat de 3mm dans un puit de 6mm de dia avec une levée max de 1mm. si le puit est trop large, la bille ne trouve pas son siège et si le siège est trop petit, idem, la bille va hésiter avant de s'asseoir sur le siège. bien sûr le débit sera faible avec ces dimens...

Superbe création, originale et "vivante", Bravo pour ce dernier (?) moteur.
Il me semble que canaliser l'échappement ne peut que diminuer le bruit et pas l'augmenter...
Une des grandes qualités des Stirling c'est le silence de fonctionnement , si tu cherches des moteurs bruyants, fais plutôt des 2T!

Je viens de regarder ton album Roger, toujours sympa ces collections de vieux moteurs et véhicules variés soigneusement restaurés et fonctionnels ! vraiment super et instructif, merci pour le reportage ! je ne peux pas t'aider pour les identifications manquantes, je peux seulement admirer... PS la v...

Je viens de regarder ton album Roger, toujours sympa ces collections de vieux moteurs et véhicules variés soigneusement restaurés et fonctionnels ! vraiment super et instructif, merci pour le reportage ! je ne peux pas t'aider pour les identifications manquantes, je peux seulement admirer... PS la v...

avec pignons, roues et chaines genre meccano ( "chaine Galle" je crois) si tu n'aimes pas les courroies...mais je suppose qu'il faut aussi une sérieuse réduction de vitesse.

Bravo une fois de plus Gégé ! Réalisation et fonctionnement irréprochables... le concepteur original de ce moteur (Moriya dans "Steam and Stirling Engine You Can Build" vol 1) James R Senft, une pointure dans le Stirling, a fait pas mal d'autres plans de ce niveau, j'ai fait perso son avaleur de fla...

D'autres modèles sur ce même principe, dont un 4 et un 12 cylindres... toujours du même H. Midderhoff http://www.modell-dampf-forum.info/Galerie/Sinsheim3/midderhoff3.html http://www.modell-dampf-forum.info/Galerie/Sinsheim3/midderhoff.html http://www.modell-dampf-forum.info/Galerie/Sinsheim3/midder...

la description de ce moteur "Futura" est parue par Heribert Midderhoff dans "Maschinen im Modelbau" en 2005, N°3, pages 60-64....mais il n'y a pas de plan complet de construction, peut-être disponible en supplément, une pratique détestable de nombreux journaux de modélisme. pratiquement chaque N° de...

soupape d'admission auto, magnéto en état de marche, fabuleux ! superbe doc "vivante" sur ces moteurs qui tournent encore, merci Gégé !
tu as des détails sur le moteur bleu, vers 0.50-1.0 sur la vidéo ?

cherche " SCE34TN " c'est le code pour tes dimensions
SCE34TN BCE34TN 3/16 4.763 11/32 8.731 1/4 6.350 1790 1360 21000 0.05 1.4
http://www.fitbearings.com/products/needle.pdf
comme ici :

il me semble pourtant bien que les anciens moteurs Stirling à ventilateurs qui étaient à poser sur les poêles étaient bien prévus pour diffuser la chaleur non? dans ce cas, oui bien sûr, la chaleur du poêle va être soufflée par le Stirling, et une partie infime de la chaleur du poêle est prélevée p...

Impec pour diffuser dans la pièce la chaleur de la flamme.. c'est un point de discussion intéressant, pas sûr du tout que ça chauffe la pièce, en principe la chaleur ajoutée est transformée en travail , avec un rendement entre mauvais et désastreux, théoriquement cette transformation ne pouvant se ...