BloOOo - 1er Forum Francophone

c'est un peu le problème de ce livre, (et de son livre sur les moteurs à vapeur) : tout est dit et son contraire de façon toujours aussi péremptoire et toujours curieusement très agressive ; si j'ai bien suivi il en avait particulièrement contre son rival "LBSC" dans le magazine Model Eng...

Hello,

1/2 heure c'est à mon avis trop peu, laisse le 24h et ensuite ça devrait aller beaucoup mieux.

Hello, Je pense que pour faire des joints il faut au contraire de l'alu vraiment pur pas un alliage du genre dural ou autre ,en effet un joint doit pouvoir se déformer pour assurer son role et tous les alliages ont pour but de durcir l'aluminium . De l'alu bas de gamme de grande surface de bricolage...

Hello?

Bravo pour la restauration
Pour récupérer un 6 pans femelle j'ai utilisé une douille ,pas trop le choix en taille et en ajustement mais cela peut dépanner .Pas facile l'usinage du 6 pans femelle

Scyllias

Meme reflexion que Pif ,l'eau doit circuler par thermosiphon dans la chaudière.
La surface ne fait pas tout …

Scyllias

Bonjour ,

Plus simple en terme de perçage mais une bonne centaine de brasure
Extrêmement performante je m'en sert pour des essais de turbine.
ici:
http://modelismenavalradioc.forumactif. ... ight=scott

Scyllias

Bonjour

Pas du tout l'atelier vaporiste fait beaucoup de pièces détachés en métriques !
Je commande tout mes raccords en 6/0.75 et 5/0.5 chez lui.

Scyllias

Bonjour, Il y a un moteur qui marche très bien ,faisable sans outillage puisqu'il a été dessiné pour cela c'est le double oscillant en V dessiné par Adrien Sentz. Je pense qu'il doit être facile de trouver le plan sur le net : https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=im...

Bonjour François, Ton idée de départ et bonne ,tu prends juste du contreplaqué de 1mm qui se découpe au ciseau comme le bristol 3/4' couples en contreplaqué de 5mm et tu auras un bateau leger et élégant . Mon pseudo bateau de vitesses à vapeur et construit comme cela 450gr pour une coque de 90cm de ...

Hello,


Pour les tubes bouilleurs ,bien les disposer en hélice ,pour avoir eu quelques soucis de refoulement du bruleur attention a ne pas mettre de tube trop prés du bruleur entre 50/60mm au moins.


Scyllias

Bonjour,


Pour te renseigner il nous manque quelques infos :Taille du bateau et cylindré du moteur.
La chaudière donc tu donnes le lien est un classique sur nos modèles à quelques variations prés .


Scyllias

Merci pour vos reponses. Le moteur n est pas une fabrication Anton mais construit selon un plan d un Anton coupe en 2 ,á l origine c est un bicylindre. Merci Francois ,je vais redemonter le moteur effectivement tres facile et m inspirait de ton plan.j ai lu tes comentaires sur ton moteur je pense qu...

Bonjour, J'ai reçu d'un amis ce petit moteur qui serait un 3cc de conception Anton;je n'ai aucune doc sur ce moteur et j'ai pas mal de soucis pour le faire tourner. Comment vérifier le calage de la distribution? comment déterminer l'entrée et la sortie vapeur? Une petite vidéo de la bête : https://w...

:bravo :bravo :bravo Belle réalisation. Pour tes problèmes de carburation ,cela vient peut être de la position du reservoir .Sur les avions on positionnait le reservoir de façon pour que le niveau de melange soit à hauteur du carbu à mi-plein et en plus on pressurisait le reservoir avec un piquage s...

Bonjour,

Pour les amateurs de restauration de machine à vapeur englouti ,je peux vous donner les coordonnées de celle ci photographié il y a 15 jours en adriatique.
Ensemble complet :chaudière ,moteur bi cylindre à coulisse de Stephenson prévoir dégrippant

Scyllias