BloOOo - 1er Forum Francophone

Je me suis renseigné sur le vilo "alla Bugatti" si; un incroyable modèle de moteur V8 bugatti en construction ici http://www.modelenginemaker.com/index.php/topic,6848.0.html le vilo est visible post #38 et suivants... Mais j'ai fait quelque chose d'approchant, un vilo assemblé sans fixatio...

Non Thierry, pas besoin de contre pointe pour tourner les manetons, on est à ras du mandrin... seules les parties en ligne sont entre pointes. mais comme on part d'une ébauche vaguement carré, faut démarrer le tournage mollo, c'est très petit, 5mm de dia pour l'arbre et les manetons, et va vite se t...

Je viens de faire un petit vilebrequin pour un petit moteur à vapeur 2 cylindres (= 12mm alésage; 12mm de course), d'après le plan de JL Soumard, un plan bien connu et apprécié et diffusé sur l'Internet. J'ai repris pour ce vilebrequin la technique décrite par André Lecomte dans son livre sur la con...

Je suis pas trop fan des vilos brasés, et surtout au moment de tout nettoyer, beurk, je deviens carrément contre, en plus ça rouille vite... je viens de faire une manivelle pour un tout petit moteur vapeur 2 cylindres (JL Soumard) par la méthode Lecomte, à partir d'un plat acier, c'est certainement ...

Je suis d'accord Natale, j'ai acheté ce bidule pour faire des brasures très rapprochées dans de l'acier, du "modélisme" , j'ai finalement réussi, mais je n'arrive toujours pas à régler correctement la flamme, il me faudrait une flamme super chaude de 1-2 cm maxi, mais je n'ai que des longu...

Il s'agit bien d'un tracteur à vapeur, un Foster comme dit dans la video...tous les tracteurs ont cette fonction d'entrainement de machine agricole, encore maintenant !
une locomobile ne se déplace pas toute seule...
Peu importe c'est une superbe machine !

Je vois une poignée de blocage aussi, qui a l'air bien mieux que celle d'origine.
J'ai tout ce qu'il faut pour me faire ces butées mieux que des serre-joints !

Tu devrais pouvoir retirer l'ensemble bielle-piston, avant de démonter l'axe de piston, ce serait plus commode.
si le maneton est vissé, c'est surement un pas à gauche...

Avec ce type de vilebrequin à 2 paliers et avec un 3 mors seulement, c'est entre pointes dans un plat d'acier. il faut un plat en acier de l'épaisseur du vilo, tracer le profil avec les extrémités rallongées pour les centres, percer les centres en bout, ébaucher au max par sciage, perçages limage et...

Le problème vient de cette unité inutile, le centilitre cl... 100 cl = 1 litre donc en volume 1.5% c'est bien sûr 1.5 cl pour 100cl ou 1 litre, (mais en fait pour 98.5 cl car c'est 1.5 pour cent de volume final.) et 5 fois plus pour 5 litres soit 7.5 cl. mais si c'est 1.5% en poids, ces volumes ne s...

Bravo Natale, il faut persévérer dans les bidouilles quand il y a quelques signes de vies du moteur... tu dois être satisfait ! S'il a du mal avec les reprises ça peut être à cause des inerties, volant et autres pièces mobiles plutôt lourdes sur ce moulin, il faut soigner la carburation et accélérer...

Encore quelques info "vintage" de Georges Sablier dans le MRA, il y pas mal de redites dans ces articles, sympa à lire mais je ne suis pas sur que beaucoup de ces ensembles vapeur ont vraiment marché...mais on peut rêver ! surtout que tu as un vrai moteur de cette époque. https://mk1.ti1ca...

Les liens ne sont pas valides Roger, erreur 404 ! Presse-papiers-1.jpg Google a changé plein de choses, il faut retrouver le lien que donne Google pour ton album ou ta photo, dans ton album, le menu partager, copier le lien. Natale, pour ton moteur je suis de l'avis de Gégé89, faut continuer à le fa...

Je pense que les contacts en tungstène sont bien supérieurs. Ils se brasent à l'argent sans problème pour le montage. le lien dans la réponse de Roger avec le rupteur de cyclomoteur est le truc que j'emploie sur la plupart de mes moteurs, qqfois sans aucune modif ! les contacts en argent ou argenté ...

c'est bien plus petit que je pensais...En regardant bien, il est évident que ce moteur a été fait pour faire voler un avion ou mouvoir un hydroglisseur.L'hélice est effectivement belle. Une hélice bois peut tourner vite, c'est ton moteur qui risque de céder sous les efforts. pas facile de lubrifier ...