1er Forum Francophone

des courroies crantées, pas la peine de les tendre...je ne vois pas le problème. Mais ce type de courroies est peut être trop raide pour ces petits diamètres, avec ou sans roulements. pour l'alignement, il y a les joints "Oldham"; des raccords souples pour les machines CNC chinoises premier prix. Un...

Je n'ai aucune critique contre les bougies du commerce, je viens d'en commander 8, simplement un peu trop grandes pour certains de mes modèles. le téflon est très bon isolant, les étincelles sont parfaites, il ramollit un peu lorsque la culasse est vraiment très chaude, disons vers 15 min de marche,...

Quel est l'isolant sur la bougie ? il y a un beau pas de vis pas facile à faire avec le téflon ! sur les miennes, le téflon est emmanché dur dans la bague acier et serti par repoussage de la partie en acier mince au dessus du 6 pans. ça n'a pas empêché pendant des essais que la partie centrale soit ...

#Berola , je ne vois pas trop bien de quoi il s'agit, un volant déséquilibré ? pas question que je mette un truc de ce genre sur mes moteurs! Je me donne du mal pour bien équilibrer et que ma machine ne vibre pas... mais bon, je n'y connais rien, je ne suis vraiment pas du tout branché moto ! pour l...

suite... J'ai mis le réservoir à sa place finale, au dessus du moteur. C'est dommage, on ne voit plus la bielle ! Mais surtout j'ai du tout revoir dans la carburation...et j'ai fait un nouveau carburateur, avec des passages plus petits, qui me conservent le bon ralenti que j'avais mis tant de temps ...

"J'ai bien conscience que toutes ces pièces minuscules faites à la main manquent de précision."
à quel niveau ?
certaines cotes sont vitales pour le fonctionnement, mais pas toutes, loin de là !

c'est un peu ce que j'aime dans ce hobby, l'usinage !!!
la mécano-brasure je m'en sers pour faire des ébauches pour l'usinage, éventuellement.

mais pour une toute petite bielle comme celle là, je fais comme vaperigord, bien sûr !
mais dans un bloc de dural...

Joli boulot, ce segment ! Chacun a sa recette, forcément la meilleure ! mais en pratique ça n'a effectivement rien de sorcier, juste de la précision dans l'usinage. C'est vrai que c'est une pièce vitale pour la bonne marche du moteur, assurer la bonne compression sans augmenter trop les frottements....

Impossible de dimensionner la chaudière sans connaitre les besoins en vapeur du moteur, énorme j'imagine !
De plus, de tels volumes de vapeur sont réellement très dangereux et réglementés.
Un monocylindre oscillant ne peut faire fonctionner que des jouets à mon avis.

super journée de mécanique agricole !
ton stand était bien entouré...
je connais quelques moteurs modèles en vrai diesel, (=allumage par compression et pompe d'injection et gazole), mais ce tracteur diesel vert (si c'est celui dont tu parles) a vraiment l'air d'une merveille.

j'ai un peu avancé sur le ralenti de la loco, je ne suis pas mécontent, à 1500 rpm, le moteur de la loco fait vraiment un bruit sympa qui commence à ressembler à un vrai moteur, et surtout la loco avance encore à bonne allure. mais ce n'est pas la fin, je n'ai pas encore pu caser l'allumage et les c...

C'est vrai que c'est "énorme" ...
Il y a surement quelques petits réglages pour obtenir une marche plus régulière. Un allumage un peu plus avancé peut être ? On dirait qu'il y a des explosions manquées.

Le régénérateur est une invention de Stirling lui-même, et a fait partie dès l'origine de son moteur et de son succès. mais la plupart des moteurs "modélistes" s'en passent très bien, je pense que les ailettes jouent en partie ce rôle ! il existe aussi de la laine de cuivre, en principe nettement pl...

je pars donc avec un alésage de 14 et une course de 20 mm, je suis parti de 12 d'alésage et 20 de course pour les mêmes espoirs, d'un couple élevé même à vitesse lente....pour mon locotracteur "Deutz" en cours. en pratique mon moteur tourne sans charge dans les 4000-5000rpm, comme mes autres moteur...

il y a la solution du compte tours à capteur Hall, disponible partout maintenant à partir de 10€, il faut aussi une une batterie que tu as sans doute déjà et mettre un petit aimant dans le volant par exemple, et de placer le capteur à proximité, il ne devrait pas y avoir d'interférences.