1er Forum Francophone

le "truc " qui gigote avec un poids réglable ç'est pour la régulation ?

j'ai aussi la même question, c'est un peu bizarre comme régulation...
en tout cas, beau succès, tourne bien et répond bien aux réglages, joli modèle, bravo encore !

n'oubliez pas de venir le 1 et 2 avril, c'est ce WE !!!

C'est exact, Henry, mais c'est simplement pour moi une question de taille, faire un mini-carburateur qui fonctionne bien n'est pas facile, et mon moulin tourne tel qu'il est... même si le pointeau n'est pas au top, ça fait un an que je suis dessus, j'ai envie que ce soit fini. J'ai acheté (si si...)...

J'ai une entrée d'air réglable, bien sûr, et le moulin descend à 2500 rpm en fermant l'air, carburant plus riche donc, c'est un ralenti plutôt stable, je ne suis pas mécontent, mais je ne pense pas que je je puisse faire avancer ma loco avec... je vais faire les essais en charge pour voir...et m'amu...

Avec ton moteur, la surface de la "banane" n'est pas énorme, mais le chauffage et le refroidissement n'ont pas l'air "optimisés" high tech non plus ! Pour un moteur de démonstration, le contrat est bien rempli, c'est une superbe démo ! Je suis très intéressé par tes lignes de code, Arnaud... J'ai ra...

Cest bizarre, mais je vois que je n'ai rien posté ici sur ma construction en cours qui m'occupe depuis une année! C'est une petite loco de chantier Deutz de 1910 d'après la doc d'époque au 1/13 ème sur voie de 45 mm... je viens de terminer le moteur et je montre les essais concluants, après réglages...

si le diagramme se déroule dans le sens horaire, le travail est fourni par la machine... si tu as une admission de vapeur maximale, sur 100% de la course du piston, le diagramme va être un rectangle, le travail fourni maximal, mais la consommation de vapeur énorme, et le rendement très faible, plein...

Bravo Arnaud, superbe réalisation....
mais je ne vois pas de fonderies...le piston peut-être ?
c'est sympa de voir que tu construits encore des moteurs, dans un environnement plus "académique", avec les mesures de puissance et les diagrammes PV !

Super !
c'est le genre de petite locos très sympa à faire tourner...et à fabriquer, si je regarde dans mes réserves, j'ai sûrement de quoi en faire une aussi !!
je vois que tu n'as pas mis de réduction, pour avoir une vitesse plus "raisonnable"...
la commande du sifflet m'intrigue.

j'y songe, parce que ça marche bien, mais je ne suis pas encore assez sûr de la reproductibilité de mon montage...

c'est effectivement du lourd...en 7 1/4
surement super sympa à construire, veinard, mais bien trop lourd pour moi !

Merci Henry, je sais bien, j'en ai acheté un du même genre...mais trop grand, avec en plus les piles ou l'accu à caser...(mon petit boitier contient aussi la pile ) Je ne tenais pas spécialement à le faire moi-même, je rame beaucoup avec l'électronique, mais c'est simplement que je n'aime pas le wag...

Un modèle n'est jamais réellement terminé...du moins entre mes mains ! Après quelques progrès en électronique, j’ai enfin réussi à faire un allumage électronique pour ma petite « diesel » au 1/32, au fonctionnement très simple et fiable, et suffisamment petit pour être totalement intégré sous le cap...

Ton moteur tourne super bien, bravo pour cette réalisation personnelle ! le débordement dont tu parles se nomme en principe "recouvrement" , il ne faut surtout pas le réduire, c'est ce qui permet d'avoir une détente et une marche souple. il faut simplement avancer l'admission avec l'excentrique pour...

c'est même le contraire, un peu comme le talc sur les fesses des bébés...mais en noir ! pourquoi polir, à mon avis ça fait toc sur des pièces mécaniques... une belle passe de finition au tour avec un outil propre, sans marque de vibrations et broutages suffit, il suffit d'aller voir des machines his...