1er Forum Francophone

Encore du bon à suivre, merci

Un sujet plus qu'intéressant

Joli travail et fait avec dextérité

Il est au top ton TrucK Jacques,
On s'y croirait !!!

Super, bonne continuation et n'hésite pas à nous faire part de tes étapes.

+1 Max

+1 Berola tu as raison, mais le tube sera préalablement rempli de graisse

Ligne d'arbre montée à l'avant et en sortie du tube étambot sur des roulements à aiguilles, diamètre de l'arbre 4 mm. C'est vrai que ca fait "riche", mais j'en avais plusieurs dans un tiroir, comme ca ils servent à quelques chose

Salut EricB,
Tu en es ou de ce petit bicylindre

Pour moi Archamps est une ville de Rhône Alpes, mais ils font peut être des fraiseuses !!!
Proche de la Suisse également !!

J'avais déjà à l'époque anticipé la fixation du moteur du tube étambot avec un joint spi en sortie de tube: IMG_2533.JPG J'ai réussi à identifier le plan d'origine => il s'agit d'un plan Van Der Brusch paru dans le MRB 420. Maintenant après recherche le plan n'est plus disponible :roll: Si quelqu'un...

Si, le moteur et cardan + arbre d'hélice sont positionné Ensuite j'ai un tube de 80 mm ou 100 mm de longueur sur un diamètre de 100 mm.
Le plan d'ensemble m'aurais permis de positionner tel ou tel tube en fonction de l'encombrement qui me reste.

Bonjour à tous, Je me suis remis sur ma chaloupe à vapeur après quelques problèmes sociaux, et que j'avais du exposer il y à quelques temps sur le forum: Quelques photos du début de sa construction. chaloupe 4.JPG chaloupe 5.JPG chaloupe 10.JPG chaloupe 25.JPG chaloupe 26.JPG Je souhaiterais retrouv...

C'est très gentil de ta part , mais Paul Fonlupt que je connais un peu habite à 30 kms de chez moi.
Et comme je n'avais pas de cuivre sous la main j'ai pensé à la solution du laiton.

Et non malheureusement