1er Forum Francophone

Bonjour, afin de me faciliter la tâche lors de l’usinage des certaines pièces de micro moteurs j'ai besoin de les rectifier afin d'avoir un bon état de surface.J'ai tenté de le faire avec une "dremel" ,mais les roulements présentent trop de jeu latéral et du coup, l’état de surface n'est pas bon (il...

Bon, on continue, donc j'ai refais un segment en fonte, procédé au rodage ,de ce coté cela a l'air d'aller pas mal,la compression a l'air présente, par contre niveau soupapes ça va toujours pas. J'ai redémarré le moteur, il tourne mais mal. Donc je pense que mon soucis vient des matériaux employés, ...

Miror déjà essayé, ça a marché pour l'échappement mais rien à faire pour l'admission, le dentifrice pourquoi pas, mais vu le peu que c'est abrasif j'ai un doute quand même

C'est aussi comme ça que je procède, mais cela m'usine des "stries" circulaires sur le sièges et la soupapes sans obtenir d'effet brillant ni d’étanchéité. Bon, ça fuit pas non plus comme un panier percé, mais quand je souffle fort par la pipe d'admission et bien cela fait des micro bulles, pas moye...

Pour revenir au sujet qui nous intéresse, ce matin nouvel séance d'essais avec un carbu enya. Cela va nettement mieux, démarrage très facile, passage de ralenti à plein gaz sans soucis, mais il ne prenait pas autant de tours qu'hier. Après analyse, 2 pb sont apparus: -le segment en joint viton ne va...

Il ne faut pas se méprendre, il n'est nullement question de ne pas être copié ,mais plutôt ne pas se faire "voler" son travail (reportage photos) par des gens peu scrupuleux. Il y a une charte de bonne conduite pour les membres, il devrait y en avoir une pour les forum. Les photos prises pendant les...

TOP TOP Chris Domage que tu nous à pas gratifié des séquences de la construction du bestiaux. Fort belle machine LeZap Après avoir quitté un autre forum, un de mes amis et collègue a décidé, avec mon accord de publier un mini reportage sur la construction de ce moteur. Comme il m'a passablement aid...

Voilà, il a enfin tourné "correctement". J'ai réussi à le mettre plein gaz, environ 9000 tr/mn avec une 14/7 et surtout par 40° à l'ombre. Il reste encore beaucoup de mise au point à faire, en particulier au niveau carburation. Je vais essayer de monter un carbu du commerce car là ,il est difficile ...

Non il aspire pas par l'échappement mais l'admission ne se fait simplement pas au bon moment, pas de volant moteur la dessus mais une hélice de plus de 30 cm de Ø, le carbu suit les valeurs données par le plan ,par rapport à un 2 temps il est de valeur correcte, mais pour un 4 temps je sais pas

gégé89 a écrit :bonsoir chris74
ça ce passe comment pour le reglage du point d'allumage ? a verifier aussi je pense

Il n'y a pas d'allumage sur ces petits moteurs ce sont des bougies à filament (comme une ampoule) .

Bon j'ai encore trouvé une "connerie" j'ai confondu les valeurs de l' AOA et celle de la RFA ce qui pourrait expliquer les démarrages nombreux à l'envers et le fait que le moteur ne puisse pas prendre de tours, to be continued

Pour le jeu aux soupapes j'ai regardé dans de vieux MRA et ils mettent aussi entre 0.05 et 0.1 donc je pense que c'est bon, je sais pas non plus qu'un 4 temps pouvait partir à l'envers, c'est pq je l'ai indiqué car c'est peut être dû à une erreur de relevé du diagramme de distribution ou à un mauvai...

Bon, nouveaux essais, c'est mieux, il démarre, tourne à peu prêt bien ,mais je n'arrive pas à lui faire dépasser le 1/3 gaz............suite à la batterie de démarrage déchargée les essais reprendront demain..............mais il est coriace. Ce que j'ai réussi à voir: -la compression a l'air bonne c...

Merci, le moteur est un WT2527, un monocylindre de 13cm3, pour le diagramme il me semble aussi pas mal, mais j'ai trouvé vraiment de tout en relevant divers moteurs et sur le net par exemple l' AOA cela va de 0 à 35° et le RFA de 40 à 80°, pas facile de s'y retrouver. Je n'ai pas encore essayé ce di...

Bonsoir, j'aimerais avoir l'avis des "spécialistes" des 4 temps sur le diagramme de distribution de mon moteur. N'ayant pas de tailleuses de cames, je les ai faites à la fraiseuse et terminées à la mains, mais je ne suis pas arrivé au résultats prévus par le constructeur. J'aimerais savoir si cela a...