1er Forum Francophone

la pression sur la bille peut être énorme, facilement 5-6 bar dans une pompe de Chaudière, je ne sais pas quelle est la tenue du joint lorsqu'il n'est pas dans une rainure. Pas besoin de rainure dans ce cas. Si la périphérie du joint est tenue par le lamage où il se positionne, la bille va se plaqu...

Bonsoir Je vous donne mon expérience en la matière . Les joints toriques sous bille posent souvent problème .Même légèrement "enchâssés" dans le logement ils finissent par se mettre en travers sous la bille . Rien ne vaut une bille viton sur un siège plat . Avec une bille inox ou bronze il faut que ...

Heureux de voir que ces vieilles mécaniques facilitent encore la vie de ces gens .

Bonjour La boite a fumée n'existe plus et ses plans parfois incorrects La Confrérie des amateurs de Vapeur propose aussi des plans https://www.cav-escarbille.com/vap_shop.htm La Tich et les Decauville sont des locos faciles a construire et qui tournent très bien . Avant de se lancer ne pas hésiter d...

Bonjour
"il n'y a pas de vilo/bielle dans un bain d'huile comme les gros comp"
ce sont des cames actionnées par excentriques.
Il y a des pompes a eau sur ce principe , maxi 11 bars .j'en monte sur les locos en 7.
@+

Cela va faire plus de dégâts qu'autre chose et rien arranger .
La pâte a roder n'a jamais remplacé une rectification sur des parties planes sauf a utiliser un marbre .

Bonsoir
Autant pour moi ! mais on voit tant de choses un peu bizarres que je deviens méfiant …….peut être trop rapidement !
@+

Bonjour
Très beau travail qui mets en avant l'inventivité mécanique de nos anciens .
Petite réserve concernant l'emploi de joints toriques (butadiène) en emploi dynamique pour la vapeur .

@+

Bonjour Le TC 125 Crouzet est un excellent tour très polyvalent avec diviseur intégré a la broche il peut être équipé d'un tire pinces W 20 Schaublin Le système de fraisage avec transmission par courroies "aériennes" n'est pas très pratique .Je l'ai remplacé par un montage pouvant se monter sur le c...

Bonjour
C'est surtout une belle "fake vidéo" !!
on ne voit jamais l'autre coté de ce moteur !!!
@+

Bonjour
Sur ce genre de matériel , moins on démonte mieux ça marche .
Une simple remise en état des étanchéités suffit la plupart du temps .
@+

Bonne idée !
je vais donc garder ces pièces rouges inutiles pour faire des bouchons brasés de tubes !
Et si l'état entame une action a mon encontre ! ça fera rigoler du monde !!

gegedej a écrit : mais gaffe quand même, saur erreur, utilisation de pièces de monnaie à de telles fins ???????

Je vois mal quiconque faire une action pour une telle utilisation de pièces rouges dont la Belgique vient de décider le retrait .!!!!
Je trouve que c'est même aussi original qu'efficace !

Bonjour et bienvenue !
La vapeur ce n'est pas si compliqué que ça
comme disait Gems Suzor :
" un moteur thermique mal construit ne tourne pas alors
qu'un moteur a vapeur mal construit ……..tourne ! mal peut être mais il tourne "

Bonjour
Ce principe de joint de pompe est aussi vieux que les pompes elles même .
Généralement a l'origine en cuir leur évolution vers le téflon est une façon de moderniser avec succès un vieux système qui fonctionne parfaitement.
@+