1er Forum Francophone

Bonjour pour compléter ce qui a été expliqué auparavant , voici comment je procède . Dans les presse étoupe haut et bas je perce a un millimètre de plus que le diamètre du tube installé . J'aligne parfaitement avec une tige d'alu , cuivre ou laiton au diamètre percé . Perpendicularité et alignement ...

Bonjour
Raphael a très bien expliqué …….ce que je n'ai pas eu la patience de faire !
C'est exactement ce qu'il faut faire …..et ça marche a tous les coups .
@+ jc

Bonsoir Bizarre que ce niveau se soit cassé de cette façon ! Était il bien aligné et bien libre dans ses viroles ? N'avait il pas de contrainte au serrage ? Depuis toujours je ne serre les écrous de niveau qu' à la main sans utiliser aucune clef et une de mes chaudières est timbrée a 12 bars. Ce qui...

Bonsoir
Le principe ici est surtout de tester ses chaudières dans les règles avant de mettre en pression vapeur.
Suivre la règlementation est nécessaire et suffisant.
Tout est dit !
@+

Ah ! ce fameux principe de précaution!
Heureusement que c'est une invention récente sinon l'humanité n'aurai pas connu tout ce que l'homme a inventé .
Si l'homme de Cromagnon l'avait appliqué en traquant le mammouth on ne serai pas en train de pousser un caddy dans les allées de Mammouth .

Jamais vu ou même entendu dire qu'une petite chaudière faite a partir d'une douille d'obus ait posé problème .

Bien sûr ! pour autant que l'épaisseur soit suffisante .

Tu nous diras ce que ça donne ?

Bonsoir le vent violent n'arrétai pas de souffler la flamme. As tu une spirale de ré allumage ? C'est un serpentin en acier (inox je crois) qui porté au rouge permet le ré allumage du brûleur lorsque la flamme est soufflée . Au chemin de fer , les brûleurs de réchauffage d'aiguilles sont équipés de ...

Bonjour Je constate que aussi bien en vapeur navale qu'en vapeur ferroviaire beaucoup de mécaniques sont exagérément sur lubrifiées . On dit volontiers que l'huile c'est l'âme de la mécanique , mais je pense qu'en lubrifiant correctement et modérément on ne martyrise pas la mécanique.J'ai l'exemple ...

Bonjour L'obligation d'un déshuileur est elle également impérative pour un moteur a vapeur non lubrifié ?? Cela peut sembler une plaisanterie mais pendant des années j'ai utilisé un bi cylindre bien connu qui tournait parfaitement sans huile. Segments téflon , bagues autolubrifiantes , roulements ……...

Bonsoir Il s'agit là d'un règlement spécifique a une compétition précise , en un lieu précis par une structure organisatrice précise mais ailleurs ?? Le problème est le même pour le modélisme offshore thermique ……..qui n'a pas de déshuileur .. En ce qui concerne l'échappement pourquoi ne se ferait i...

Bonjour
Le fonctionnement (et le bruit ) semble bien correct !
tu l'essaie quand ? et où ? si je ne suis pas indiscret
@+

Oui bien sûr mais même si c'est une coque rapide ce n'est pas exactement pareil qu'une coque d'offshore électrique

Totalement exact !!
Un seul safran bien dans l'axe