1er Forum Francophone

Bravo, ça tourne bien ! le réglage de la position de la flamme est souvent très pointue, la flamme est facilement soufflée par l'échappement, un capot de protection peut améliorer mais pas toujours, et la seule règle rationnelle c'est d'éviter que le moteur aspire de l'air frais en même temps que la...

Le moteur sans le tiroir doit tourner très librement, vraiment peu de résistance, et en bouchant l'ouverture avec un doigt, tu dois sentir très fortement la compression ou la dépression, et l'effet "élastique" du à l'air. Si tu ne sens rien, c'est qu'il y a des fuites ou que les frottements masquent...

Joli, j'avais pas vu la vidéo, Bravo Gégé, encore un beau moteur qui tourne au poil, enfin à la bougie. un peu genre sauterelle avec ces 2 balanciers, les plans de Jan Ridders sont toujours plaisants et originaux...

Une pièce par jour, même petite, pas si facile...Quelquefois il faut refaire des pièces ! hier et aujourd'hui, c'est seulement un petit huileur à pointeau, avec le niveau visible en plexiglas, à visser sur le palier pour huiler le vilebrequin et les pignons. Le maneton la bielle et les cames sont hu...

Vraiment superbe et imposante chaudière. Un super boulot Thierry.

Comme Il y a un jeu minimum pour éviter les fuites, pour que cette vanne fonctionne sans blocages, il vaut veiller à la concentricité du boisseau et de la tige, et pour le corps et le couvercle supérieur, les faces qui sont du côté percé et alésé doivent être dressées sans démontage pour être sûr de...

Je rajoute que des photos avec une bonne définition, nettes, c'est super on voit beaucoup de détails. la même loco "en vrai" et en écartement 45, pareil pour la grue, etc, bien combinée cette expo.

Ho, mais c'est que ça donne envie de retourner à l'école. Super !

Ha oui, douillette cette couette pour chaudière. très réussie, c'est pas facile de donner cet aspect "pro" avec la découpe de ce matériau, chapeau, c'est nickel ! il y a peut-être beaucoup de vis pour le capot, juste pour "dire" ...

pas mal de très belles locos, à toutes les échelles, merci pour ces photos.
Mais les vidéos ne viennent pas...

Je me suis fait des petites broches carrées, de 2, 2.5, et 3 mm pour fixer les volants de vannes surtout, elles marchent très bien mais je ne m'en sert surtout pour du laiton, je n'ai pas d'exemple photographiable sans démontage !... IMG_9470_R.JPG pour cette fois une seule nouvelle petite pièce, un...

Je connais ce type de broche, Roger, je m'en suis fabriqué une très petite qui marche bien pour un arbre de dia 6mm (mais pas aussi net que sur tes exemples), mais c'est pour une rainure sur un arbre parallèle, et pour chaque diamètre il faut recommencer tout; j'avais du m'y reprendre à plusieurs fo...

Une belle pièce, et un peu de mystère...mieux que dans les séries TV, Maximus! Hier, usinage d'un clavetage Woodruff sur un vilebrequin pour fixer un volant. J'ai fait un emmanchement à portée conique, mais mon expérience m'a montré que ce n'est pas suffisant pour un moteur à combustion interne, j'a...

Le coup du taraud, je n'avais pas vu, mais comme ça la casse n'est pas loin...il faut le tenir dans le mandrin de perçage comme dit Henry !
Un bien joli moteur en construction en tous cas, sympa ce fil...

J'ai du mal à faire 2 pièces identiques je ne vais pas me lancer dans la production...
La culasse est en cours, Gégé, je teste l'étanchéité des sièges de soupapes...