1er Forum Francophone

bonjour,
je me suis découvert sur le tard un intérêt croissant pour les modèles réduits de machines à vapeur,la première découverte dans un vide-grenier, les 2 suivantes en salle des ventes et la dernière aux enchères cette semaine, mais pas en super état: ; je suis bricoleur mais je ne possède pas de machines pour le métal , alors j'espère trouver ici des conseils, voire de l'aide pour remettre en état ma dernière acquisition. merci d'avance

Bonjour Alcyone et bienvenue sur le forum BloOOo.
Les machines à vapeur sont passionnantes à étudier et encore plus à faire fonctionner.
Il y a parmi nos membres des experts qui pourront sans doute répondre à tes interrogations, donner les bons conseils et aider dans la mesure du possible.

bonjour, bien jolie machine à vapeur dans son jus!
peut être quelques photos en plus permettraient de bien voir son mécanisme et les travaux à faire on ne voit pas le relevage de la coulisse, actionné, je suppose, par le petit volant sur la gauche, par ex...
sans machines pour le métal, même pas une perceuse sur colonne ?

bonsoir,
merci pour ce message; perceuse à colonne oui, tour oui, mais à bois et je viens de me séparer de mon chalumeau oxy...
je joins 2 photos: il y a des manques: le capot du tiroir (c'est le bon terme?) par ex, et je ne vois pas à quoi pouvait ressembler la liaison avec le régulateur.
merci d'avance

à part le couvercle du tiroir, simple à refaire, tout à l'air présent...une rénovation s'impose à mon avis !
le régulateur est probablement entrainé par une courroie entre les poulies présentes sur la manivelle et le pied du régulateur par les engrenages coniques. Ce régulateur peut être uniquement décoratif, ou entrainer, par un dispositif manquant, la fermeture de l'admission de vapeur.
je ne comprends pas la fonction des trois bouts de tube, on ne voit pas ou ils s'embouchent.

bonsoir,
merci pour ces ajouts; je joins des photos des tubes: 2 pour le cylindre, 1 pour le tiroir

et le trou sur le tiroir: un graisseur?
merci d'avance pour vos lumières

c'est plus compliqué qu'au premier coup d'oeil !
je dirais qu'il y a des tubes de purge sous les cylindres, avec un dispositif d'ouverture et fermeture par une glissière actionnée à la main par la petite vis. le tuyau central pourrait être l'arrivée de vapeur, ou une purge aussi pour le tiroir, l'admission se faisant par le petit trou du dessus du tiroir, plus classique; bref, je ne sais pas (encore)
il faut boucher la boite à tiroir avec une plaque de n'importe quoi, et envoyer de l'air (une pompe à vélo, un compresseur ou simplement une soufflette), pour explorer les communications entre tous ces passages !

Bonjour

il faut boucher la boite à tiroir avec une plaque de n'importe quoi,

L'astucieux est de prendre une plaque de plexiglas transparente , cela facilite grandement le réglage parfait du tiroir en découvrant les lumières de façon visible .

merci pour l'intérêt que vous portez à cette machine, apparemment XIXème siècle, 8,5kg en cours de démontage pour nettoyage. (des conseils pour ne pas faire de bêtises?) photos ci-dessous:

Pour que cette machine refonctionne , elle a besoin d'un très sérieux nettoyage / des oxydation de toutes les surfaces , axes etc .
Le plus efficace est d'utiliser une brosse métallique rotative montée sur un touret a meuler puis tremper toutes les pièces dans du gazole.

les tubes sous les extrémités des cylindres sont bien des purgeurs... et le tube du milieu probablement l'échappement de vapeur, à confirmer avec l'exploration du circuit de vapeur interne et du tiroir.
l'admission est alors par le trou sur le haut de la boite à tiroir, une vanne serait manquante ainsi qu'une éventuelle liaison avec le régulateur.
je n'ai pas encore pigé le fonctionnement sans avoir vu le tiroir et les lumières de distribution.
mollo avec la brosse rotative, qui perd facilement des fils qui se plantent partout y compris dans les yeux, surtout les mini brosses pour miniperceuse type dremel!!!
mais surtout ce polissage énergique arrondit trop les arêtes, ce n'est pas joli, ce serait dommage sur ces pièces acier bien usinées à la main; de même pour la rouille et la patine du bronze, doucement, ne pas remettre à neuf, une brosse métal en forme de brosse à dents va aussi. Bon, c'est juste mon avis...pour que ça ne ressemble pas à une machine achetée sur Aliexpress.
attention aux vis et écrous, ne pas les perdre, si la machine est très ancienne, les pas de vis ne sont pas standards.
les joints ont l'air d'être en carton d'amiante, ne pas disperser les poussières, (mais c'est déjà fait ?) se mettre dans un bac d'eau pour les éliminer.

La qualité du brossage a la brosse rotative dépend surtout de celui qui la pratique .
J'utilise depuis des décennies une brosse rotative de 200 mm sur touret a meuler sans avoir jamais pris de fil dans l'œil .
De plus les lunettes de protection sont les bienvenues pour celui qui utilise du matériel de qualité inférieure.
Quand a l'arrondissement des arêtes il faut vraiment travailler comme un "bourrin" pour le constater .
Tous les professionnels restaurateurs et polisseurs travaillent avec ce genre de brosse et plus rarement avec les outils de bricoleurs genre mini perceuse.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut avec sa brosse a dents .

bonjour,
une autre photo peut être plus parlante?

Effectivement on y voit un peu plus clair
les deux tubes droits et gauche sont bien les purgeurs commandés par une glace coulissante qu'on aperçoit .
Le tube central est celui de l'échappement .
L'admission se fait dans la boite a vapeur contenant le tiroir de distribution.
Sur les photos il semblerait qu'il manque l'admission dans cette boite a vapeur .
@+