Je viens de faire avec grand plaisir l'acquisition d 'un Saito V4PR , le moteur en parfait état à quand meme à mon avis pas mal servi.
Il est très souple ,bien qu'ayant quelques fuites il tourne parfaitement à l'air comprimé sous 500gr.
J'ai cependant une question , il tourne plus vite en bouchant la mise à l'air libre du carter (voir fleche rouge).
Je ne comprends pas pourquoi , quelqu'un a une idée ? j ai bien une hypothèse qui serait que les cylindres aient des fuites et que le carter n'étant plus à l'air libre cela compenserai en parti les fuites…
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