1er Forum Francophone

Tout est dans le soin du détail !
Bonne suite.

les dernieres pieces du tracteur ,les éléments de la chaudiere,pour le tube Ø 76 j'ai roulé une tole ep 2

bonsoir
brasure de la chaudiere,

assemblage de toute les pieces

demontage/remontage final pour la peinture sur les pieces alu et acier,reste la video

une petite video ,c'est pas encore ça niveau bruleur
le bruleur torche chaufferait plus que le champignon mais la flamme se coupe des qu'il roule
je n'ai pas oublié le raphael
https://www.youtube.com/watch?v=RBonOJa3cCQ

Bonsoir Gégé et tout le monde
il est impressionnant ce tracteur ,pour le sifflet je comprends pourquoi j ai des "acouphènes"

gégé89 a écrit : ↑

sam. 7 mars 2020 19:38

la flamme se coupe des qu'il roule

il y a des courants d air parasites ??
Bonne soirée .@+++.Henry.

NB @Gégé ,quand tu enregistre les parametres de la video sur YouTube ,il ne faut pas cocher la case "peut être vu par des enfants" (je sais c est un paradoxe) sinon les commentaires sont désactivés

Laisse le souffleur légèrement ouvert, la flamme s'étouffe en roulant car il n'y a plus assez de tirage : les tubes de fumée sur cette chaudière sont trop petits.
quelle pression de vapeur tu lis sur le mano ?

Magnifique ensemble, bravo Gégé !

ps: les sons trop aigus du sifflet sont mal enregistrés par la vidéo...

Zéphyrin a écrit : ↑

dim. 8 mars 2020 01:23

quelle pression de vapeur tu lis sur le mano ?

1,8 bar mais il retombe a 1 bar et ce n'est plus assez pour rouler .

Zéphyrin a écrit : ↑

dim. 8 mars 2020 01:23

Laisse le souffleur légèrement ouvert,

je n'en voyait pas l'utilité j'ai bouché le trou je vais revoir ça

Le souffleur peut être utile aussi avec le gaz et pas seulement avec le charbon ou l'alcool...si l'évacuation des gaz chaud se fait mal, un jet fin de vapeur dans le cône de cheminée crée une dépression dans la boite à fumée par effet venturi, favorable à l'évacuation des gaz.
l'échappement dans la cheminée quand le moteur tourne bien suffit normalement à activer le tirage, mais en charge, dès que le moulin ralentit, l'échappement seul peut être trop juste, un peu de souffleur active la chauffe et ça maintient la pression.
dans le cas ou les tubes de fumées sont trop juste, tu devrais avoir, pour la même raison, du mal à démarrer la chauffe...
une autre possibilité c'est que la pompe axiale est trop puissante et refroidit la chaudière.
Un calorifugeage de la chaudière devrait permettre aussi de maintenir mieux la pression.

le sifflet a attrapé le corona virus?

voila la video finale,malheureusement à l'air comprimé désolé pour les "pur vaporistes"
https://www.youtube.com/watch?v=1WYfsGEPCpA

Bonsoir Gégé et tout le monde
Il est bien vaillant ce tracteur ,dommage que tu n arrive pas a un bon fonctionnement à la vapeur ,je crois que c est la bonne solution de ne plus t entêter , un jour j en suis sur tu trouvera la solution ,c est vrai que c est une grosse bébête avec ses 23 kg
Encore .Bonne soirée .@+++.Henry.

Peut-être en remplissant la chaudière au dessus des 3 tubes de fumées, pour bien utiliser la chauffe, et avec un brûleur plus puissant ? remplir d'eau bouillante et avec un chalumeau d'appoint extérieur pour faciliter le démarrage, tu devrais réussir à faire un tour de quelques minutes.

Je pense que la chaudière est mal conçue, il n'y a pas assez de surface de chauffe.
En regardant le plan, l'échelle est d'environ 1:9, soit entre une loco 3.5" et 5"( en voie normale), il lui faudrait donc une surface de chauffe du même ordre et probablement aussi une chauffe charbon.
Le gros problème est l'absence de foyer entouré d'eau, qui rend la chauffe inefficace...
Je ne vois pas trop comment rattraper le coup, sans refaire toute la chaudière, rajouter des tubes de fumées ?

c'est vrai qu'il manque la cerise sur le gâteau,mais c'est quand même une très belle réalisation mais tu trouvera la solution et il pourra partir tout seul sans son cordon ombilical