1er Forum Francophone

Bonjour à tous !
Comme promis, voici quelques photos de ma première loco- à vapeur vive : Echelle environ 1/20 pour voie de 32 mm poids 1.5 kg !
Je l'ai voulue toute simple : Moteur à un seul cylindre oscillant, pas de niveau d'eau, pas de mano- pas de marche arrière, un brûleur à alcool
gazéifié et construite avec beaucoup de matériaux de récupération ! Et finalement, je l'ai eue très compliquée et pas du tout conventionnelle
et par mesures de sécurité , je dois pouvoir retirer la chaudière du feu en quelques secondes !Donc la loco- se démonte rapidement en trois parties : la carrosserie en tôle d'acier de 5/10 : la chaudière avec tous ses accessoires : le châssis avec le brûleur, son réservoir, le huileur
et le moteur avec sa transmission !
Bonne soirée à tous !

Superbe !
On peut faire difficilement plus compact

super sympa cette réalisation perso, mais il faut nous en dire un peu plus sur tous ces tuyaux en Cu...
et le démontage express de la loco, sur les miennes j'ai quand même toujours qq vis, et c'est pas très rapide!
pourquoi démonter la chaudière et pas plutôt déposer le brûleur...
j'en ai terminé une du même style au début de l'année,2 Kg, en 45 ou 32 mm, ( des photos dans mon album ) à cette échelle les modèles rendent bien je trouve.
j'espère qu'on pourra discuter des problèmes...

Re-bonjour !
Le problème est simple: Pour déposer le brûleur, il faut retirer les deux essieux !
J'en suis au troisième modèle de brûleur et il est plus encombrant que prévus au départ
Les tuyaux du coté droit sont : l'échappement avec le séparateur des particules d' huile et sa vidange - le huileur à condensation monté à l'avant
( Comme un compresseur de 141 R ) : Sur le coté gauche, c'est le sifflet avec son levier de commande qui remonte sur le dôme de vapeur
Discuter, c'est le but du forum , il faut que je trouve mes repères !
Re-bonne soirée à tous !

jacques987 a écrit :Superbe !
On peut faire difficilement plus compact

+1 et le rendu est admirable...

Bonjour à tous

Sympathique cette 020

Plus de détail SVP, dimensions etc.

Merci d'avance

"jpvap54" et tout le monde
Superbe petite loco
Bonne après-midi à tous.@+++.Henry

Le problème est simple: Pour déposer le brûleur, il faut retirer les deux essieux !

Et il fallait y penser
Je choisirai cette solution lors du dessin de mes prochains véhicules.
Finie la corvée du montage de ce brûleur et du réglage de la position des engrenages

Belle maitrise

Un séparateur d'huile, c'est bien, c'est plus écolo, mais je me sert de la cheminée pour cette fonction, la vapeur tournicote avant de sortir et l'huile se dépose sur les parois, sauf au début de la chauffe...toujours un peu (beaucoup) salissante, et il suffit de pomper le jus huileux qui s'accumule dans le bas à la fin.
c'est un frein ou un embrayage le joint torique sur le volant avec le levier ?
Tu pourrais nous détailler ton brûleur alcool, je ne vois pas vraiment son fonctionnement, il est pressurisé ?

Bonjour à tous !
Le levier: C'est pour prendre les virages au frein à main !!!!!!!! Il commande le lanceur du moteur en libérant le volant moteur sur lequel un ressort a été bandé et accroché ! Le joint torique sur le volant sert à tourner le volant pour bander le ressort avec les doigts ( Le laiton nu est trop glissant )
Le brûleur n'est pas pressurisé : C'est le troisième modèle monté : Le premier à gazéification était trop pointu à régler et il "soufflait beaucoup "
je ne le trouvais pas trop sécurisant : Le deuxième à trois mèches ne chauffait pas assez et je l'ai transformé pour la gazéification de l'alcool , en
gardant une bonne veilleuse ( Principe que j'ai honteusement pompé sur un site ) Je cherche mes photos et je les posterai !
Bonne soirée à tous !

"jpvap" et tout le monde

jpvap54 a écrit : Il commande le lanceur du moteur

La il va falloir éclairer ma lanterne pourquoi un lanceur sur cette machine ne peut-on pas la lancer tout simplement en poussant?? et en stationnaire une impulsion sur le volant n est pas suffisante??

jpvap54 a écrit :Je cherche mes photos

Au plaisir de les visionner .@+++.Henry.

Bonjour..
Moi, ce qui m'intéresse c'est le système d'étanchéité reliant la chaudière au moteur et démontable en quelques secondes..

Le lanceur de moteur ! Jamais vu et
On bande le ressort, on termine le montage de la caisse, la pression monte gentiment (je ne vois pas de mano), un petit coup de levier et ça démarre. Pas de volant apparent. le du
Une bonne application pour mettre un bateau en marche à distance ...
Le brûleur m'intéresse également. La position du réservoir me fait penser au chicken (food? ).

Bonjour à tous !
Pour essayer de répondre à vos questions, j'ai posté un message avec des photos ; peu avant 19 H Mais, je ne vois rien sur le fil ! ???????????
Pour accéder à " Joindre des fichiers " J'ai utilisé la case " Répondre " en bas et à gauche de cette page !
J'ai enregistré le brouillon, mais je ne sais pas comment le récupérer !
A votre bon cœur pour les explications : S V P ! Merci !