1er Forum Francophone

Bonjour à tous !
Ma petite 020 T se sentant bien seule, je lui ai fabriqué deux wagonnets à benne basculante : Toujours au 1/20 ème, pour voie de 32 mm !
Comme la loco-, ils sont réalisés tout en laiton de récup- seul les roues sont en acier !
Je me suis inspiré du catalogue Decauville de 1916 ( Réédité par Loco Revue ) Ce ne sont pas des maquettes et ils sont assemblés par
vissage - rivetage et soudure à l'étain ! Ils ne sont pas encore peints et actuellement, j'en monte un troisième en version plus moderne,
qui me demande la fabrication d'outillages et de gabarits !
Bonne soirée à tous !

Re- bonjour à tous !

J'ai loupé l'envois de mes photos ! Je recommence !

Excellente idée et très beau résultat

Merci ! Jacques 987 !
Actuellement, il fait trop mauvais pour bricoler , je fais une pose !

Bonjour à tous !
Après une pose, j'ai enfin pu reprendre la fabrication de mon dernier wagonnet !
Comme tous les profilés sont cintrés, il faut passer par la case "Outillages" c'est très long à faire pour deux ou quatre pièces maxi-
ce n'est pas rentable. Mais, j'espère que le résultat sera là !
Voici la suite en photos !
Bonne soirée à tous !

Bien l'bonjour;
Jolie travail d'outillage
Bien pensé, un outil fait gagné du temps .

il faut passer par la case "Outillages" c'est très long à faire pour deux ou quatre pièces maxi- ce n'est pas rentable.

Si c'est la seule façon de faire une pièce, même unique, c'est "rentable" !

Bien sûr que c'est long, très long si tu rajoutes les loupés : recommencer les calibres de pliages qui ne donnent pas la bonne courbure, l'élasticité du métal de récup pas facile à prévoir...
si je mesure le temps passé à rafistoler des pièces qui ont bougé à la brasure, à enlever du fil de fer noyé dans les dites brasures, ou refaire les filetages empâté de brasure, je ne regrette pas mon support vissé, même à usage unique !
Mais des pièces de ces supports sont recyclables pour un nouveau, et de plus, avec l'oxydation la brasure ne colle plus dessus...idem pour les vis rouillées que je garde pour ça.

Ils sont jolis tes petits wagons basculants !

Bonjour à tous !
Merci ! Ils sont jolis parce qu'ils sont faits avec AAAAmour !
Bonne soirée à tous !

Bonjour,
Je les aime bien ces wagonnets vraiment réalistes .
La technique est excellente.
Pas rentable ? Et le plaisir ?
Le vrai plaisir est rarement associé à la rentabilité ... Tout au moins pour moi.

salutous,
Je suis moi aussi un adepte des outillages pour la réalisation des pièces. Bcp de pièces des wagons de la WLCo sont réalisées avec des outillages.
Voici l'assemblage d'un wagonnet avec un outillage; celui-ci est en bois dur (massaranduba) pour la facilité de soudage à l'étain. Sa tenue à la chaleur du fer est bonne.
https://picasaweb.google.com/1092004171 ... 1135Ou78n2

Bonjour à tous !
Bonjour paterson !
Ils sont tout beaux, tout neufs ces Wagonnets et encore plus gros que les miens !
Un bon outillage est un gage de qualité et de réussite ! Et il est vrais que leur réalisation procure autant de plaisir que la fabrication
des pièces elles mêmes !
Comme le disaient nos ancêtres, " Le chemin fait partie de la messe "
Bonne soirée à tous !

Bonjour à tous !
Après l'assemblage du châssis, je me suis attaqué à la rambarde de la plate-forme du serre-freins : Une simple cornière pliée en U !
Oui, mais ! devinez : Il a encore fallu passer par la case outillage ( Outillage réalisé en tôle d'acier de 30:10 ) qui m'a permis de
rabattre les ailes et emboutir le cintre de la cornière et araser les ailes à la bonne cote !
Pour ce, je suis partis d'un flanc triangulaire en laiton de 10/10 que j'ai recuit deux fois pendant les opérations !
Je n'ai aucune formation en chaudronnerie et c'est avec ce châssis de wagonnet que je découvre le doigté du métier et pour
un bleu , je pense que je m'en tire pas trop mal pour l'instant
Voici la suite en photos !
Bonne journée à tous !

Bonjour à tous !
La suite des travaux sur la passerelle du serre-freins !
La rambarde correctement évidée s'est vu souder à l'étain une cale en laiton de 15/10 en partie basse pour épouser la forme arrondie
de l'extrémité du châssis et le palier supérieur de la vis de manœuvre du frein à son sommet arrondis !
La vis en acier de 3 mm est un axe récupéré sur une imprimante, je l'ai filetée à M 3 sur 15 mm et à M 2 sur sa partie basse , pour
qu'elle ne remonte pas en la manœuvrant ! Son palier inférieur est en fait le tampon du wagonnet brasé sur le châssis ! ce tampon est
issu d'une pièce de laiton de 15/10 pliée en U et légèrement mise en forme
La suite en photos
Bonne soirée à tous !

Tu aurais peut-être pu partir d'une bande ou d'une cornière de laiton pour faire la pièce de la dernière photo, plutôt que d'une plaque, c'est plus économique ! Cintrer une cornière n'est pas toujours facile, les résultats sont parfois imprévisibles mais tu pouvais faire qq découpes pour faciliter la courbure, cachées par la brasure de la pièce du haut à la fin.
Une fois qu'on a les calibres on se sent prêt pour la production en grande série et même viser l'export...c'est sympa je trouve !

Zéphyrin a écrit : ...........
Une fois qu'on a les calibres on se sent prêt pour la production en grande série et même viser l'export...c'est sympa je trouve !

c'est ce que je me suis dit ; avec mes potes on voulait embaucher des petites chinoises (18/20ans) pour construire les wagonnets .
A-Marie n'est pas d'accord je ne sais pas pourquoi ?????????