Initiation de mon projet charbon

[Zéphyrin]

les boulets de charbon sont fait de poussières de charbon agglomérés, ou de lignite, c'est du combustible de mauvaise qualité, qui laisse plein de cendres, moins cher (mais plus propre à l'emploi) que du bel anthracite, et fait pour brûler dans des poêles à boulets qui ne supportaient pas toujours l'anthracite, au pouvoir calorifique trop élevé. C’était du chauffage pour les "pauvres"...

[paterson]

A une époque le liant était du brai, produit de la distillation du pétrole.

[jacky241]

le charbon de bois classique convient parfaitement pour l'allumage mais sa tenue dans le temps est limitée et impose des ravitaillements très rapprochés
en ce qui concerne les filetages abimés , tout dépend de tes possibilités matérielles.
une solution pas trop compliquée serait de repercer tes viroles au diamètre supérieur et tarauder au pas qui te convient le mieux en adaptant tes accessoires
ex: le filetage détérioré est du 6/75 , tu reperces à 6.2 et tu taraudes à 7/75
une remarque à propos de ta vidéo sur youtube , il me semble que la grille de foyer percée de multiple trous n'est pas des mieux adaptée pour un tirage performant , je pense qu'une grille constituée de barreaux bien espacés pour laisser les braises tomber naturellement dans le cendrier serait un moyen d'optimiser le tirage.
j'ai le sentiment que cette chaudière a fonctionnée principalement au gaz ce qui limite les risques de " casse"
attention au manque d'eau dans une chaudière de ce type le charbon çà chauffe très fort , les tubes à eau vont être en contact direct avec le charbon et si tu n'as pas un moyen rapide de jeter le feu les brasures à l'argent sont limites ,il faut être conscient de çà pour éviter de grosses déceptions.
rien d'insurmontable mais toujours anticiper le pire , prévoir 2 alimentations en eau est INDISPENSABLE je te dis çà par retour d'expérience car même avec un maximum de précaution l'imprévu existe.
pour tout le reste tu n'auras aucun soucis car tu connais parfaitement les besoins d'un ensemble vapeur et tu m'as d'ailleurs appris beaucoup de choses par tes vidéos.
tous mes encouragements Raphael et continue à nous faire partager tes expériences
cordialement
jacky

[rhavrane]

Bonjour,

Jacky, merci pour tes encouragements, et je partage parce que d'autres, comme toi, me donne la matière pour.

Pour ce qui est des filetages, Scyllas91 va m'aider, c'est cela la solidarité des vaporistes.

Pour ce qui est de l'alimentation en eau, j'ai prévu une pompe à main en plus de la pompe attelée car à priori, je vais utiliser un 8,5 cm3 JMC déjà vu fonctionner sur la magnifique chaloupe "La Vèze" de l'excellent modéliste voile et vapeur Didier94:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=TnNkqDPZnWw[/video]

Et pour le charbon, je vais me débrouiller, sachant que je reviendrai souvent au bord du bassin pour surveiller l'ensemble car j'ai bien conscience que cette chauffe est plus radicale et que je n'ai aucun moyen d'installer un "coupe" ou un "régule" charbon !

[Malevthi]

L'avantage du charbon sur le gaz est qu'il n'explose pas et ne fuit pas
Et quel plaisir de recharger la chaudière en ouvrant sa porte

[jacky241]

le moteur me parait parfaitement adapté
la mise en chauffe au charbon apporte un plaisir incomparable malgré les petits désagréments , tu vas avoir les mains très sales .
au début tu mets des gants et tu t'aperçois vite que c'est pénibles de les enlever et les remettre très souvent l'avantage c'est que quand tu sers des mains , ils s'en souviennent ! !
cordialement
jacky

[Pif]

Bien l'bonjour;

Et les tee-sort aussi

[paterson]

salutous,
En règle générale, pour stoper un emballement de la chauffe, et ça arrive vite, il faut pouvoir "tomber ou jeter" le feu.
Un dispositif extérieur commande les lames de la grille aticulée. En modélisme, il faut prévoir une grille rapidement extractible ou bien un système articulé adapté au modèle.
Sur ma loco agric, une fois fois, j'ai eu un emballement :
j'ai arrêté le moteur (plus d'échapement, donc plus de soufflage),
j'ai fermé la porte du foyer
j'ai sifflé à donfff (avec une pensée pour Raphael)
la soupape a déclanché ( + 6bars)
Malgré ça, la pression a continué à monter pendant qques secondes.
L'inertie thermique est importante quand le charbon est "rouge/jaune".
Et là vous vivez un grand moment de solitude qu'il faut régler au plus tôt.

Je prévois un bouchon pour fermer la cheminée.

Avec une grille articulée ou extractible, c'est bcp plus rapide. Une chaudière à foyer rectangulaire s'y prête bien.

Voilà le principe d'une grille articulée (G) sur une loc éch 1/1; voir aussi le § 7. Difficile à faire sur un modèle réduit.
http://www.tassignon.be/trains/legein/legein_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[jacky241]

bonjour à tous,
super ton lien Roger
quand j'ai réalisé la chaudière de ma chaloupe j'avais dans l'idée de faire une voute à l'intérieur du foyer mais celà compliquait le remplissage par la porte car des morceaux de charbon allaient inévitablement tomber sur la voute et perturber l'aspiration des tubes à fumée.
je pense qu'il y a une taille critique pour l'utilisation d'une voute sensée mieux répartir la chauffe , as tu un avis sur le sujet ?
cordialement
jacky

[Malevthi]

Le document de Roger est plein d'informations passionnantes, merci à lui

[rhavrane]

Bonjour,

Je confirme, le document partagé pr Roger est passionnant?
Pour ce qui est de l'emballement de la chauffe, j'espère que la petite taille de ma chaudière me l'évitera car je n'ai aucun moyen de la modifier.
Ma crainte à cet instant serait plutôt que les petits trous de la gille de fond de foyer soient peu efficaces et que le charbon n'arrive pas à se consumer une fois le ventilateur de démarrage enlevé.

Et puis, si souci il y a, Roger me donne une méthode de baisse de pression qui me convient tout à fait

[paterson]

salutous,
En complément de mon mail précédent, je vais rajouté sur mes prochaines chaudières charbon, une grosse vanne de purge pour la vapeur. Cela permettra une chute rapide de la pression, en plus de la fermeture du cendrier et de la cheminée.
Sur notre 141 R il y a une purge sous la chaudière; on s'en sert uniquement au retour de voyage lorsqu'on veut "décoller" les dépots occasionnels du traitement TIA de l'eau. Cette opération se fait sur la fosse de la plaque-tournante. De l'eau et de la vapeur qui sortent à 15 bars, vaut pas mieux être dessous. C'est la cuisson garantie en qques secondes.

[america12mj]

bonne annee a tous
,raphael veut tu du charbon 8/10 pour commencer a salir ta salle a manger!!!!

-- Lun 5 Jan 2015 18:00 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Bonjour Roger,

Le prix me semble raisonnable, mais, vu la quantité, si j'achète, j'en ai pour 10 000 ans !

Et qu'est-ce que du charbon pour locomotive ? Quelle différence avec l'anthracite ou le charbon à barbecue ?

j'ai pris le mien la

http://www.intercombustibles-bois-charb ... nevilliers" onclick="window.open(this.href);return false;

[rhavrane]

Bonjour Pascal,

Tous mes Vœux, merci pour ce lien et peut-être que cette année verra nos deux réalisation cracher de la fumée, et pas dans mon salon ni même dans l'appartement, j'aime trop madame pour la fâcher.

[america12mj]

veut tu de l(anthracite 6/10!!!!