1er Forum Francophone

Voilà de quoi passer qques heures devant les manivelles:
http://www.casimages.com/f.php?f=120422064935983704.pdf

et voici une vraie roue à aubes articulées:

Merci Roger..
C'est dans la boite..

Belle bete tres intriguante !

plus simple ex :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=CufN43By ... re=related[/video]
Hors sujet ,je sait ,mais c'est pas moi qui à jeté le cailloux sur le crocodile !
Merci pour la trouvaille Paterson !
cordialement
Michel

Cette roue est intéressante du point de vue mécanique, mais au niveau rendement apporte-t-elle vraiment un plus compte tenu de toutes ces pièces venant augmenter l'inertie?

Trompi a écrit :Cette roue est intéressante du point de vue mécanique, mais au niveau rendement apporte-t-elle vraiment un plus compte tenu de toutes ces pièces venant augmenter l'inertie?

C'est une magnifique pièce !!!
Je pense que justement c'est une recherche de rendement qui ont poussé les ingénieurs a développer des roues articulées
Ces petits leviers avait pour but de garder la perpendicularité avec l'eau pendant la période immergée. Ce qui n'est pas le cas d'une roue classique à angle fixe. L'inertie n'est pas un "bouffe energie" tant qu'il n'y a pas de variation de vitesse, ce qui est très peu dans ce cas-ci, convenons-en.
Les biellettes doivent consommer un peu d'energie, mais ce n'est pas rédibitoire en soi. Mais le "talon d'achille" dois être certainement la fragilité du système. A mon avis, une grosse branche immobilisait le bateau.
D'après moi, la roue à été mal posée, elle devrais être décallé de 90°.
Le concept me fait penser à l'hélice Voith-Schneider, qui à n'en pas douter, se sont inspiré de travaux tel que cette roue à aubes.
En tout cas, c'est tellement beau, que cela mériterai d'être réalisé à l'échelle (perso j'affiche complet)
LeZap

Effectivement la roue est mal positionnée. Il faut que les deux axes soient sur le même plan horizontal. La roue est alors motrice sur environ 90°, cela dépend de la hauteur immergée de la roue.

D'après moi, la roue à été mal posée, elle devrait être décalée de 90°.

c'est parce que la roue n'est pas suspendue par son arbre, une fois posée sur son support, l'équipage mobile "pend" dans l'eau et les pales ont alors la bonne orientation.
cette belle roue toute seule, posée à terre, quel dommage!

haha , j'ai reconnu le plan des roues à aubes de ET Westbury, très joli moteur à longue course, j'avais commencé ce moteur il y a bien longtemps et vendu inachevé, trop difficile pour moi à l'époque, je le regrette bcp, surtout vu le prix des fonderies chez Reeves... maintenant, je l'aurais terminé sans problèmes, même la vis à 2 filets carrés avec son écrou pour le réglage de la coulisse !

Zéphyrin a écrit :

D'après moi, la roue à été mal posée, elle devrait être décalée de 90°.

c'est parce que la roue n'est pas suspendue par son arbre, une fois posée sur son support, l'équipage mobile "pend" dans l'eau et les pales ont alors la bonne orientation.
cette belle roue toute seule, posée à terre, quel dommage!

haha , j'ai reconnu le plan des roues à aubes de ET Westbury, très joli moteur à longue course, j'avais commencé ce moteur il y a bien longtemps et vendu inachevé, trop difficile pour moi à l'époque, je le regrette bcp, surtout vu le prix des fonderies chez Reeves... maintenant, je l'aurais terminé sans problèmes, même la vis à 2 filets carrés avec son écrou pour le réglage de la coulisse !

Salut zéphyrin,
Ah !! un connaisseur; j'ai qques plans de la mm source.

D'accord avec vous tous; je n'en ai pas parlé avant, "pour voir", et là aussi il y a des connaisseurs.

il a un forum de modélisme naval UK, en anglais bien sûr, consacré aux roues à aubes (paddle wheels) simples et articulées (Feathering paddle wheels ) !

http://www.paddleducks.co.uk/smf/index.php?action=forum

ZAPJACK a écrit :

Trompi a écrit : D'après moi, la roue à été mal posée, elle devrais être décallé de 90°.

Exact :

Superbe image Pierre
Qui plus est, c'est une parfaite explication au pourquoi une tête de bielle se trouve en bas et le pied en haut (sur un moteur de voiture)
L'explication est simplement historique (cfr ton image)
LeZap