1er Forum Francophone

Bonjour,

Grâce à mon ami Alex qui m'a fait un tank sur mesure
[video]http://www.youtube.com/watch?v=A1vFqi7m ... NrczYYklDg[/video]

J'ai enfin pu faire naviguer Gulnare :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=HAS-lBPp ... NrczYYklDg[/video]

Sa chaudière à tubes de chauffe :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=hrlteg0- ... NrczYYklDg[/video]


ne lui permet pas de garder une pression qui me permettrait de le faire foncer, mais quelle importance, j'ai ainsi largement 20 minutes d'autonomie et les navigations sont magnifiques à mes yeux !
[video]http://www.youtube.com/watch?v=wuUJJVy8 ... NrczYYklDg[/video]

et aux miens aussi !

Bonjour à vous ;
Oui! et rien à dire sur la totalité de la vidéo
Beau bateau
Bon commentaire
Plan d'eau superbe et pas trop de vent
Juste un manque à l'appel ... Raphaël Le sifflet non d'un nonos

Bonjour et merci pour vos messages,

Hélas, la chaudière ne comporte aucune prise susceptible de recevoir le dit et en plus, la pression retombe très vite à 0,5 bar, alors ce magnifique bateau ancien sera l'exception qui confirme ma règle.

Pas de souci, ceux que je suis en train de terminer (trop lentement à on goût) seront équipés, eux !

raphael quelque chose m'echappe dans tes commentaires tu dis qu'il n'y a pas de marche arrière et pourtant on le voit reculer

Bonjour Gégé89,

Je me suis mal exprimé. Pour lester ce bateau, mon ami Roger a vissé une barre de laiton de deux centimètres de haut sous la quille. Ajoutée à un gouvernail de taille ridicule, elle rend le bateau très peu manœuvrant.

Il tourne à peine en marche avant, et en marche arrière, semble être guidé par un rail, il va quasiment tout droit et c'est en ce sens que je voulais dire qu'il n'a pas de marche arrière.

Il restera un beu bateau sur l'eau, et ne pourra hélas participer à aucun concours.

A côté, mon Glasgow, plus court (1,00 m) et à la quille plus arrondie fait "agile" !
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ojEwUjFWxs4[/video]

j'ai vu des modélistes rendre les roues indépendantes, facilitant ainsi la rotation de leur bateau, mais ce genre de dispositif a-t-il existé pour de vrai (moi j'ai de sérieux doutes) ?

Belle présence sur l'eau ce Gulnare...
J'ai remis la main sur une ancienne coque de Gulnare faite depuis des lustres, qui sert surtout de nid d'araignées...
Evidement, elle n'est ni neuve ni parfaite (j'étais bien jeune et inexpérimenté) je vois qq fentes dues au dessèchement, si qqun est intéréssé pour la terminer elle est pour lui...faut simplement venir la prendre...

Bonjour,

J'ai croisé à Atlantica Steam 2014 une Gulnare exceptionnelle entièrement faite maison, notamment avec du poirier issu du jardin de son constructeur, Pascal :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=4jKFcZ9Z ... NrczYYklDg[/video]

Bonjour à tous,

Alors voici l'article du regretter B. Rétif (concepteur des plans et des fonderies) paru sur Modèle Bateaux de mon Gulnare avec mon premier moteur vapeur…
Très beau modèle mais difficile à faire naviguer.
A bientôt
J'en profite, Bonne Année à tous.
Didier

Bonjour,

Ta Gulnare est superbe, notamment niveau gréement, et j'aimerais savoir si le vent dans les voiles ne la penche pas trop, ce faisant déséquilibrant le travail des roues à aubes.
Et tu as réellement fabriqué sa machine sans tour ni fraiseuse ?

Si tu as d'autres photos / vidéos à partager...

rhavrane a écrit :Ta Gulnare est superbe, notamment niveau gréement, et j'aimerais savoir si le vent dans les voiles ne la penche pas trop, ce faisant déséquilibrant le travail des roues à aubes.
Et tu as réellement fabriqué sa machine sans tour ni fraiseuse ?

Si tu as d'autres photos / vidéos à partager...

Alors question navigation, ce n'est vraiment pas le top si on laisse les voiles et même "repliées" il faut rallonger le gouvernail au moins du double pour prendre un léger virage …
Et pour la réalisation du moteur, il y avait des fonderies pour le socle et les cylindres que je les ai usiné (avec le reste) avec un petit tour Toyo 210 équipé d'une petite fraiseuse.
Quand à d'autres photos, je suis désolé mais je n'en ai pas, et encore moins de vidéo car cette réalisation à plus de 25 ans et maintenant il est dans un triste état suite à une grosse tempête de déménagement !!!

A bientôt
Didier

Bonjour,

Je trouve dommage qu'une si belle réalisation ne soit pas mise en valeur chez toi, et, si tu le fais, tu pourras en faire des photos

D'accord avec toi, le bateau est non manœuvrant avec son gouvernail d'origine.

J'ai également ces fonderies dont le fameux socle quadrillé si caractéristique, et le deuxième exemplaire de cette machine que j'ai sur mon Cherokee comporte en plus des paliers centraux, ce qui, est censé améliorer la rigidité de l'ensemble, mais je suis incapable de m'e rendre compte.

En regardant sur un plan du vapeur à roue que j'ai (plan RH), la figure de proue du vapeur n'a pas l'air très caractéristique, la question que tout le monde se pose est bien sûr : mais qui est donc Gulnare ?
Gulnare est le nom d'une jeune et ravissante esclave "orientale", héroïne d'un ballet d'Adolphe Adam créé en 1856, "Le Corsaire" dans le style Ali-Baba et qui eut un succès populaire considérable et toujours joué en fait par les ballets classiques.

le ballet entier est sur Ytube, pour les fans et les vrais puristes
mais des variations existent : Nina Kaptsova - Gulnare Variation Le Corsaire
https://www.youtube.com/watch?v=Qgh3Hpe7f2E" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour à tous,

Merci Zéphyrin de ce renseignement, je ne m'étais jamais posé la question et surpris de la réponse

salutous,
Mon ami Daniel, et associé dans les tvx d'atelier, possède le Gulnare. A sa demande, nous avons entrepris de le rénover, tant au moteur qu'à la chaudière. On a souhaité monter tout le grp vapeur sur une platine, plus facile à extraire.
Voici qques photos de ces tvx:

Réservoir de gaz (brasé au four électrique)




Bruleur céramique; la chauffe est rapide




Chaudière et brûleur dans l'enveloppe; notez le surchauffeur





la fab de la vanne a été décrite dans mon album picasa

Qques vues de l'ensemble






Depuis cette réfection, Daniel a apporté qques modifs , notamment un pont entièrement déposable pour un accés plus aisé. A suivre....