1er Forum Francophone

Bonjour,

Je vous ai déjà présenté Daniel, voilà maintenant sa chaloupe propulsée par un bi cylindres Stirling.Très rare type de bateau sur l'eau, ses 3 kilos rendent la réalisation encore plus exceptionnelle.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3XdgJqQ8 ... NrczYYklDg[/video]

Comme dit dans la vidéo, comment ne pas intéresser les membres du forum bloooo avec de telles techniques...

Merci Raphaël...

bonjour à tous,
hé oui je pensais comme beaucoup de modélistes qu'il était peu probable de faire naviguer un ensemble de 3 kg avec ce type de moteur et pourtant Daniel a eu le mérite de tenter l'expérience, j'imagine les heures de plaisir pour arriver à ce résultat.
un délire de modéliste qui grâce au partage peut faire progresser tous les passionnés.
chapeau
cordialement
jacky

[video]http://www.youtube.com/watch?v=4oRBK4gyReI[/video]

de quoi faire envie

Bonjour à vous;
Et oui, Daniel un excellent mécanicien et un homme très sympathique mais fort discret
Une p'tite photo de sa chaloupe, lors d'AQUAVAP 2013


Bien vue la vidéo jfs

le PIF 30 a écrit : Bonjour à vous;
Et oui, Daniel un excellent mécanicien et un homme très sympathique mais fort discret
....

Bonsoir
J'adore encore plus le système de variation de vitesse et d'inversion du sens: un moteur pour la marche avant et l'autre moteur pour la marche arrière !!!
Une super sécurité, si un moteur cale, il peut revenir au bord sur l'autre moteur !!!!

Génial et magnifique

Cordialement

bonsoir
tres belle mecanique stirling

charly a écrit :Une super sécurité, si un moteur cale, il peut revenir au bord sur l'autre moteur !!!!

je ne pense pas car les moteurs sont accouplés

Les moteurs sont accouplés mais un seul volant entraine la marche.

Soit en avant soit en arrière. En marche arrière les moteurs continuent de tourner dans le même sens non ?

Cinématique intéressante ...

Bonjour à vous;
Oui les deux moteur sont accouplés.
Ce n'est juste que le plateau transversal qui en s'inclinant à D ou à G, change le sens de rotation de l'arbre d'hélice .

Les moteurs sont bien accouplés. Mais comme ils appuient sur le disque, tantôt d'un côté, tantôt de l'autre, l'arbre d'hélice change de sens de rotation. Seconde astuce, selon la position du disque sur les volants, la vitesse est modifiée.

Cliquez pour agrandir

Cliquez pour agrandir

RE ;

Oui Thierry !
Je n'avais pas fait attention au déplacement axial du disque " d'embrayage "

Oui, c'est le servo à l'envers qui fait pivoter (légèrement) le disque vers un volant ou l'autre.

Bonsoir

Ok pour l'accouplement des moteurs avec le déphasage qui va bien pour lisser le couple. J'avais pas vu çà.
Le reste, je maintient que je le trouve génial.

Je ne vois pas les brûleurs , ni , la pompe à eau ( a moins que ce soit l'hélice qui pousse l'eau ? ) mais ce n'est pas essentiel

Cordialement

Les brûleurs à alcool sont sous les cheminées. Mais je doute qu'il y ait une pompe quelque part.

Bonjour à vous;
Chef !
On le verra se WE à Gémenos pour AQUAVAP !