Initiation de mon projet charbon

[rhavrane]

Bonjour,

Voici à quoi ressemble de l'anthracite calibré et lavé :

Cliquez pour agrandir

Si je franchis la ligne, blanche ou de couleur (pour rester politiquement correct), je vais tomber sur un os

[Pif]

Bien l'bonjour;

Oui oui Raphaël ! Ton Epouse !
Quant il faudra te laver les Tee-shirts ... demande conseil à Roger Paterson

[scyllias91]

Bonjour,


Si je franchis la ligne, blanche ou de couleur (pour rester politiquement correct), je vais tomber sur un os

Au charbon la seule ligne qui compte c'est la ligne de coke

Eric

[jacky241]

bonjour à tous
Raphael , bienvenue au club des mains sales

cordialement
jacly

[scyllias91]

Hello,

La pompe est réparé plus qu' embaucher un Shadock !

[rhavrane]

Bonjour,

MERCI Eric, tu es vraiment un chou Va falloir maintenant qu'on règle cette histoire de filets en 1/4" 40 abîmés et qu'on trouve un taraud et une filière à cette cote pour réparer la vis creuse de distribution de vapeur du dôme.
J'avais entendu parler de 1/4" 32, tu me fais découvrir que ma chaudière utilise d'autres cotes, Ah si tout le monde pouvait être en métrique... Mais bon, on va faire en sorte de tout avoir pour samedi pour notre test dans ton jardin... Et oui, je ne vais pas enfumer l'appartement cette fois grâce à Eric

[metal89]

On peut trouver des tarauds et filères model engineer ici.
http://www.tap-die.com/contents/en-uk/d146_Model_Engineer_32tpi_40tpi_taps.html
http://www.tap-die.com/contents/en-uk/d ... 40tpi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Apparemment les fournisseurs se font de plus en plus en plus rares pour ce type d'outillage.

-- Mar 13 Jan 2015 19:58 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Bizzare la seconde adresse est éditée incomplète
http://www.tap-die.com/contents/en-uk/d160_Model_Engineer_32tpi_40tpi.html

[rhavrane]

Bonjour Metal89,

Merci pour les liens. J'ai trouvé et commandé mon besoin chez Atelier Vaporiste

Pascal, artisan français, ce qui facilite grandement les échanges, fait énormément pour la vapeur, plutôt orienté trains mais pas seulement. N'hésitez pas à le contacter, il est super disponible pour aider à trouver des solutions car son catalogue est loin de refléter ce qu'il peut nous trouver.

Il sait notamment trouver des fonderies Stuart pour ceux que cela intéresse !

[rhavrane]

Bonjour,

Et voilà, grâce à Alain et Eric(merci les constructions en pas anglais...), la chaudière est remise en état et tout d'abord testée au gaz :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=me2aWnwV ... NrczYYklDg[/video]

Et, grand moment, premier test au charbon par 3°C dehors (J'ai définitivement bien fait d'éviter les tests en appartement) :
Constat : Pas de tirage, et impossible d'allumer l'anthracite, même au chalumeau, alors que le charbon de bois de barbecue a bien voulu faire l'effort de rougeoyer un peu. D'autres essais sont à prévoir aux beaux jour avant sa mise dans un bateau, notamment avec le souffleur (vanne bloquée pour l'essai et pas la clé ad hoc pour réparer dans l'instant).
A côté de cela, le fonctionne arfaitement, c'est déjà un acquis
[video]http://www.youtube.com/watch?v=5h-gJeoZ ... NrczYYklDg[/video]

[minimotoriste]

Bonjour Raphaël et tout le monde
Je n interviens pas souvent sur la vapeur (et pour cause,j y connais rien )mais je suis toutes vos aventures
En visionnant la 2ème vidéo si j ai bien compris le schéma de la chaudière nous avons 2 réservoirs latéraux reliés par une série de tubes en U renversés donc le foyer se trouve entouré d éléments froids et a mon avis (celui d un fils de forgeron ) le charbon ne pourras pas s enflammer dans cet environnement trop froid
Pour conclure :cette chaudière a t elle déjà fonctionnée au charbon???
Bonne suite .Bon Dimanche à tous .@+++.Henry.

[rhavrane]

Bonjour Henry,

Tu as arfaitement compris l'architecture cette chaudière. de Je ne connais pas son historique, mais je l'ai récupérée pleine de suie, alors je sais te dire qu'elle a fonctionné au charbon, mais correctement ? c'est une autre histoire...

[paterson]

salut Raphael et tous,
Voici la marche à suivre pour la chauffe au charbon.
- Monter un extracteur (ventilo METAL) sur la cheminée = INDISPENSABLE
- Charger le foyer avec du ch de bois imbibé d'alcool ou de pétrole.
- Allumer l'extract en surveillant le foyer car c'est rapide.
- Charger avec un peu d'anthra imbibée de pétrole
- Surveiller le foyer, et charger avec de l'anthra
- Quand la pression monte à 1/2 bar, enlever l'extract et ouvrir et doser le souffleur
- Surveiller fréquemment le foyer car s'il y a emballement, ta chaudière deviendra un satellite de la Terre

Si tout se passe bien, tu devrais arriver à ça :

[rhavrane]

Bonjour Roger,

Merci pour ces précisions, j'étais à 1 000 lieues d'imaginer le processus complexe à mettre en oeuvre pou allumer un tel foyer.

Moteur pales métal, effectivement, ceux que j'ai sont à pales plastique, je vais en chercher un pour faire l'extracteur.

Question subsidiaire, pour faciliter le tirage, dois-je fermer la ou les portes (foyer, cendrier) ?

Pas simple le charbon ! Et quand cela fonctionnera...

Autre point, il y a un petit souffleur à vanne manuelle actuellement qui souffle à côté de l'échappement machine à vapeur. Penses-tu que le dit échappement puisse faire office de souffleur ?

En bateau, je tourne à 3 ou 4 bars maximum et les rotations comme la cylindrée que je prévois (8,5 cm3) sont faibles.

[scyllias91]

Hello,

Et oui pas simple le charbon, en tout cas je me suis bien amusé .
Jacky si tu passes par la peux tu nous faire un petit schéma de ton extracteur a moteur déporté; Roger pour le tien on a pas les mêmes fournisseurs

Une autre question, le sol du foyer en tôle perforé ne me parait pas assez ajouré ne permettant pas un tirage optimum,quelle type de grille utilisez vous ?

Eric Raphael helper's

[paterson]

Plusieurs questions, donc plusieurs réponses, par ordre:
Raphael: Tu peux faire un ventilo centrifuge, mais il faut IMPERATIVEMENT qu'il soit métal brasé Ag.
Mon 1er était brasé Sn ht et bien sur, satellisation des pales dans un assourdissant vacarme
Je pense que l'on trouve ce matos sur ebay ou chez des vendeurs vapeur.
La porte foyer doit être fermée pour un bon rendement et la porte cendrier grande ouverte; mais elle permet de réguler un peu la chauffe.
Sur ma locomob, l'échappement se fait à l'entrée inférieure de la cheminée, dans le cone collecteur. Le souffleur, petit tuyau est positionné juste à coté.


C'est basique, mais efficace; rien à voir avec le souffleur et l'échapp de la loc 141R; mais les conditions d'utilisation ne sont pas les mm

Eric: Une plaque perforée n'est pas la bonne solution; il faut ABSOLUMENT une grille. La mienne est faite avec un plat acier (GSB) 10x2mm roulé au diam int du foyer + 8 barreaux soudés arc? tous // au diam.

Dans une chaud Yarrow, la grille est facile à faire, c'est un rectangle; prévoir toutefois, une évac rapide du feu en cas d'emballement.

Voici 2 types d'extracteurs:
ventilo axial tout métal (le mien)


ventilo déporté; petit ventilo de µ PC