1er Forum Francophone

Bizarre, ces 2 safrans couplés...ça ne devrait pas changer grand chose, je suis de l'avis de Raphaël, c'est sans doute pour diviser les surfaces et les efforts.
on aurait pu penser à une dérive anti-couple d'hélice, mais comme ils sont couplés tous les 2 sur le plan d'origine, ça ne peut pas être ça...

Zéphyrin a écrit :Bizarre, ces 2 safrans couplés...ça ne devrait pas changer grand chose, je suis de l'avis de Raphaël, c'est sans doute pour diviser les surfaces et les efforts.
on aurait pu penser à une dérive anti-couple d'hélice, mais comme ils sont couplés tous les 2 sur le plan d'origine, ça ne peut pas être ça...

Effectivement c'est un peu bizarre , une complication qui a mon avis n'apporte pas grand chose .
Un gouvernail classique , correctement positionné par rapport a l'hélice , correctement compensé procure une aussi bonne manoeuvrabilité tout en ayant des efforts modérés demandés au servo .

Bien l'bonjour;
Quand j'écris " apparenter ", je veux parler du principe et là lointain, car ce montage je vous le rappelle est bien antérieur à la tuyère Kort,. Le flux est aspiré et refoulé, le navire au repos, par l'hélice en privilégiant une " vaine " d'eau : Droit le flux n'es pas perturbé , incliné dans un sens le flux est canalisé et forcé par l'inclinaison des lames de gouvernail.

Bonjour à tous,

Après une grande période de pause modélisme, je me suis enfin décidé à reprendre la construction du "Turnabout".

Je me suis attaqué au montage du pont, qui recevra par la suite une fougère.

Le résultat en photo :

Mise en forme des lattes par trampage Pont en place (l'espace entre chaque latte est de 0,8 mm) A bientôt,
Emmanuel

Bonjour Emmanuel,
Content de te voir de retour aux manettes, beau travail

Belle séance d'acupuncture, le résultat sera à la hauteur du travail accomplit

Bonsoir à tous,

J'ai enfin avancé sur la mise en oeuvre du pont du canot. Je calfatage à été réalisé avec du Sintobois Mastic bi-composant, additionné de toner d'imprimante laser pour obtenir la teinte noire.
La mise en oeuvre est relativement simple, il sufit de remplir l'espace entre les lames de bois avec une spatule, de bien lisser et laisser sécher.
Une fois sec, poncer le tout et appliquer plusieurs couches de vernis.

Les marques noires qui restent apparentes sont dues à une mauvaise finition du ponçage avant calfatage.

Je ferai mieux sur un futur bateau.

Cordialement, Emmanuel

Bonjour Emmanuel,
Dommage que tu ne puisses pas venir avec nous à Atlantica. Dommage, ton travail mériterait d'y être partagé

Bien l'bonjour;
Joli , très joli travail
Les marques noires qui restent apparentes sont dues à une mauvaise finition du ponçage avant calfatage. Non, elle donne un certain cachet de vieillissement du bateau.

rhavrane a écrit :Bonjour Emmanuel,
Dommage que tu ne puisses pas venir avec nous à Atlantica. Dommage, ton travail mériterait d'y être partagé

+1