1er Forum Francophone

Hello Raphael,

encore une p'tite question:

quelles sont les dimensions principales de ton Ulysse ?
C'est pour me faire une idée de la taille de l'hélice quintipale (ou quitupale ?) pour mon Saint-Charles,
éch/ 1/26 environ, 1,62m de longueur de coque.

Cordialement

salutous,
Sur le mien, tripale laiton Ø 100mm, ou quadripale laiton Ø 90mm. Bateau et hélices de construction perso

Nounours67 a écrit :pour mon Saint-Charles,
éch/ 1/26 environ, 1,62m de longueur de coque

Le mien est au 1/25 et mesure hors tout 1,84m --> Hélice quadripale Ø 110mm

Bonsoir les amis vaporistes,

j'ai assez de place pour y installer une hélice de diamètre compris entre 130mm et 138mm.
130mm me paraissent raisonnables.
Le bicylindre double effet qui va l'entraîner fait 15cc de cylindrée.
Et tout le reste de la machinerie provient de notre ami america12mj.
P.S. les 1,62m de longueur correspondent à celle du pont, le gouvernail n'est pas encore posé,

Bonjour Nounours67,
La taille de l'hélice dépend de la machine, pas de la longueur du bateau.
Mon Ulysse va accueillir un D10 (20 cm3) pour lequel je mets d'habitude des hélices quadripales de 120 mm. Mon Teuf-Teuf et son DN15 enlèvent une quintipale de 100 mm. N'ayant pas de place pour mettre large, et pour exploiter au mieux la puissance du D10, j'ai opté pour 5 pales, mais ce ne sont pas des hélices de remorqueur d'époque.
Pour un 15 cm3, et pour respecter le bateau, un remorqueur, j'opterais pour une quadripale de 110 mm, qu'en pensent les confrères ?

Bonsoir Raphael,

pour info, d'après le plan, une quadripale de diamètre 86mm

Bonjour Nounours 67,
Vraiment trop petite pour un 15 cm3, il est vrai que cette échelle correspond à la réalité, cela dit, pour l'autonomie, je reste sur une idée de 100 - 110 mm.

Bonjour
Dans ce fil sur les hélices on parle de diamètre du nombre de pales mais jamais du pas !
pourtant c'est la donnée primordiale pour une hélice .
La propulsion vapeur ne demande pas forcément un grand diamètre mais au contraire un pas assez important
pour utiliser le couple a vitesse modérée .
Sur mon Ulysse j'avais une tripale de 80 mm avec un pas important et je tirai une barque avec un petit bicylindre.
@+

Hello berola,

tu as entièrement raison !
Le pas est sans doute primordial !
Mais quels critères pour le définir au mieux ?

Le PIFOMETRE !!!

En vapeur il faut travailler avec le couple plus qu'avec la vitesse qui consomme de la vapeur exagérément .
A vitesse de rotation faible on utilise mieux la détente de la vapeur .
@+

Ouais,

mais j'ai un gros rhume permanent !

Pour ceux qui en ont la possibilité (ou les moyens ) le mieux est de tester plusieurs hélices et retenir celle qui a le meilleur rendement pour l'utilisation recherchée (force de traction, vitesse, économie de vapeur ...).