1er Forum Francophone

Bonjour,
Je souhaiterai réaliser un stirling thermo acoustique
Je me suis inspiré de rare plan trouver ici et sur le net.
Voici à quoi j’arrive comme modèle de test.



Mon problème est qu’il ne tourne pas du tout.
Dès que j’allume mon bruleur la pression monte et le piston pousse pour sortir.
A aucun moment je n’observe « l’aller-retour » de ce type de moteur.

J’ai donc essayé :
-avec différents bruleurs de puissance différente >idem
-avec un tube à essais de diamètre 10mm L 100mm > idem
-j’ai fait varier la quantité de paille de fer (j’ai à dispo de la 00) dans le tube > idem
-la modification de la course du piston >> nada
-suppression du volant d’inertie par un très léger >> toujours nada
- en enlevant le rétréciseur >> c’est pire pression très élevée
- en déplaçant la position du rétréciseur >> à chaud il n’y a plus de point dur due à la pression

Je suis toutes ouïes, j’ai du passer à côté de quelque chose mais je ne sais pas quoi.
Quels sont les paramètres nécessaires afin que le volume d’air du moteur se rétracte ?

Par avance merci pour vos retours.

Bienvenue au club, je viens juste de terminer le mien et un premier essais sans résultat, je vais donc profiter des réponses à tes question

Pas bête le coup du disque dur , je ne prend que les roulements.

décidement...
la mise au point n'est pas facile...mais la je me rabache...!!!...
avec quoi est fait le piston...???...
il faut une certaine élasticité..., quand on comprime le piston...
au moment du montage,le piston, avant de mettre le tube pyrex doit tomber par son propre poids...
sur le mien la course est de 30 mm...et la bielle est mis sur roulement pour limiter les frottements...
le refroidissement est aussi important, la piece d'alu doit etre assez massive pour dissipper les calories...
c'est pas mal d'essais, avant de le voir tourner...
il commence par osciller , dans un sens puis dans l'autre...puis se lance...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=Az8EEK3rlKU[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=z-rqxi4mwMQ[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=WhQ-14nhMAE[/video]

bonsoir buk merci à toi de nous répondre

le cylindre est en alur, le piston est en acier (axe du chariot d'une imprimante), le tout est étanche mais libre comme tu le décrit (5/100 de jeu mesuré au micromêtre)

j'utilise aussi de petits roulements que je récupère dans les ventilateurs informatique

en effet ma pièce en alu n'est pas très grosse, mais je pensait que c'était la laine d'acier qui était la partie froide du moteur.
je n'ai pas été si loin en course mais je vais tester ça ce Week end (modif donc usinage >> pour la paix du ménage seulement le WE)

une question quelle sont les côtes de ton rétréciseur, en utilise tu un d'ailleurs?

une chose m'intrige sur tes moteurs la paille de fer n'est pas au même endroit que sur tout ce que j'ai vu !!

je vais aller tester comme sur tes vidéos!

remerci;D

Dit , Buk , ton thermo ç'est un Warbrook ( Ted Warbrook ) ?
Pas facile de dénicher un plan !

:hein:

oui c'est different comme conception, mais j'en avais fabriqué un comme le tiens, mais à trop chauffer j'avais pété le tube...
pour le rétricissement je perce à diametre 4...
comme d'hab j'y vais au pif....
le premier et troisieme moteur ...sauce tournesole...
le deuxieme , plan de rudy mémin,mais j'ai rajouté un gros volant car je n'arrivais pas non plus à le faire tourner...
bonne suite........

il tourne!!!!!!
certes pas vite ~ 180tr/m mais il tourne

suite à tes conseils Buk j'ai modifié la course au delà de ce qui me paraissais "admissible" et à 23mm il tourne.

c'est vraiment cool du coup maintenant je vais pouvoir travailler à son optimisation.

je vous tiendrais au courant des résultats et merci encore.

bravo....!!!!...
vite une vidéo....

dès que j'ai un peu de temps je te fais ça

: pour ta réussite, comme quoi il faut persévérer, j'y ai passé une journée entière et enfin ça tourne

Avec de bons conseilles c'est tout de suite plus facile.