1er Forum Francophone

c'est parti pour un stirling rhombic ,j'espere avoir moins de probleme que Trompi .merci a jcma pour les plans.
place aux premieres photos

Je sens que ça va être de la belle mécanique

Moi, je joue plus...
Vous vous êtes tous lancés dans une production délirante dont même les chinois auraient du mal à suivre la cadence...Encore qu'ils n'en auraient peut être pas la qualité..
En tous cas, bravo, ces constructions montrent l'activité flamboyante qui semblait avoir disparue du pays...
Et maintenant, il faut que j'essaye de suivre...
A bientôt voir la suite..

Bonjour,

De belles pièces, vivement la suite

Bravo, bon départ.
A ta cadence de production je pense que ça va bientôt tourner.
Le mien ( je m'en aperçois maintenant comporte des erreurs de conception gênant considérablement ses possibilités de fonctionnement). Je pense en particulier aux pieds de bielles adaptés directement sur le piston.
pour ton entreprise

suite et fin des pieces ,il me manque les roulements,mais avant les essais il y a un gros travail de mise au point niveau frottement point dur.faut s'accrocher comme dirait ZAP

Une petite question.
Est-ce que tu es parti d'un plan en respectant toutes les cotes données, ou as-tu arrangé à ton idée?
Comme d'habitude, c'est du beau boulot

Courage Gégé , tu va nous faire tourner ça au petit oignons

Bô !
LZ

Encore un départ sur les chapeaux de roues que j'avais loupé !!!!
Mais comment tu fais ???
En attendant les roulements , tu devrais attaquer un autre moteur en temps masqué !!!
Trop fort Gégé !
Georges

Trompi a écrit :Une petite question.
Est-ce que tu es parti d'un plan en respectant toutes les cotes données, ou as-tu arrangé à ton idée?

non je n'ai pas respecté les cotes
je suis parti de 2 pignons un peu plus grand que le plan ce qui me donne un entraxe 46 au lieu de 40,avec un rayon sur les manetons et entraxe sur les 2 pieces verticale superieur au plan aussi j'ai determiné l'entraxe sur les biellettes par le tracé ci joint,une fois les pieces assemblées j'ai mesuré la course obtenue pour les pistons

Georges Villette a écrit :En attendant les roulements , tu devrais attaquer un autre moteur en temps masqué !!!

en perruque tu veux dire loin de moi ce procédé euh enfin chuuuut

Merci Gégé pour ces précisions.
Je cherche les cotes les meilleures pour le piston moteur.
J'ai l'impression qu'en général ce piston est plus court que ce que nous avons fait.
????????

Trompi a écrit :J'ai l'impression qu'en général ce piston est plus court que ce que nous avons fait.

oui j'ai oublié de préciser ,j'ai fait un piston de Ø 25 le double du plan pour avoir plus de puissance ,la course est de 23 mm

Encore un moteur fini en 2 jours ! Et toujours aussi beau ! Tiens bon, il tournera !