1er Forum Francophone

Bonsoir a tous
C est mon petit dernier
Il a fait ses premiers tours cette après-midi .Il vous plait????
Bonne soirée @++++++ .Henry.

Domage que nous ne l'avons pas vu grandir ce petit !!
Mais il est superbe, et jamais vu un bicylindre en tête-bêche
Ou alors il y a un miroir ???
LeZap

salut a tous .
superbe ce bi-stirling, il va falloir nous en dire plus ; peut ont espérer une vidéo?

Petit cachotier... C'est superbement original...
Peut on avoir quelques détails...?

Il est vraiment sympa ce stirling, des photos, des photos

Il a l'air très joli ce moteur (flat twin stirling ?), mais la photo est un peu petite pour qu'on puisse admirer tous les détails !

Bonjour,

extrêmement intéressant !

Comme déjà demandé ci-dessus, peut on avoir plus de photos, de détails, une vidéo ?

Est-ce une fabrication maison ?

Cordialement.

Très original ce moteur !!!
Je vais me joindre aux collègues !
Plus de détails et une photo , ou des photos plus grandes !!!!
Georges

Bonjour à tous
Tout d abord un grand merci
Je vous doit quelques précisions
c est un moteur Manson double avec un cylindre de chauffe commun (verre diam 20/24) ,les volants sont en ( diam de 65) ,les pistons moteur sont en verre (diam 10) la course de 20,les transferts se font dans les pistons ,les embiellages extérieurs servent a synchroniser les 2 pistons ils sont décalés de 90°
Pour répondre a ZAP :comme se sont des réalisations personnelles je je n en parle que lorsque cela fonctionne (j en ai pas mal sur l étagère qui n ont jamais voulues faire le moindre soubresaut) un peu par honte et aussi peut être par superstition (et oui je suis comme çà!!!!!! )
Pour les photos ne m en demander pas trop (encore moins des vidéo) moi et l informatique on n est pas très copains
Bon Dimanche à tous . Amitiés .Henry.

minimotoriste a écrit :j en ai pas mal sur l étagère qui n ont jamais voulues faire le moindre soubresaut

on en à tous des moteurs qui refuse même de tousser
Cela s'appelle un "presse-papier" et j'ai une collection de presse-papier
LZ

un double Manson chauffé au gaz apparemment ,ça doit faire un joli bruit.
dommage pour une petite video...

Oui vraiment dommage de ne pas en savoir plus, il attise la curiosité ce beau petit moteur

J'ai aussi deux avaleurs de flamme qui n'ont jamais voulu tourner, mais pas de presse papier, pour me venger
je les ais transformé en copeaux pour d'autre application, non mais!!!

j'insiste un peu beaucoup, mais ce moteur à le droit à des photos potables, un moteur de conception personnelle, original, et qui fonctionne, ce n'est pas si courant...
et des dessins, tu peux aussi poster des dessins!
un moteur Manson, double, avec 1 seule chambre de chauffage, le trajet de l'air entre les deux cylindres refroidisseurs avec un calage à 90°nécessite des explications, je ne vois pas comment tu évites les fuites par les échappements.

gégé89 a écrit : un double Manson chauffé au gaz apparemment ,ça doit faire un joli bruit.
dommage pour une petite video...

Bonsoir Gégé
excuse moi mais comme je l ai dit "moi et internet", mais je serai présent a l expo de LE GRÉS ,c est a 30 km de chez moi et j espères que beaucoup seront là avec appareils photos et cameras pour faire de supers reportages a mettre en ligne
bonne soirée .Henry.

Zéphyrin a écrit :j'insiste un peu beaucoup, mais ce moteur à le droit à des photos potables, un moteur de conception personnelle, original, et qui fonctionne, ce n'est pas si courant...
et des dessins, tu peux aussi poster des dessins!
un moteur Manson, double, avec 1 seule chambre de chauffage, le trajet de l'air entre les deux cylindres refroidisseurs avec un calage à 90°nécessite des explications, je ne vois pas comment tu évites les fuites par les échappements.

Bonjour zephyrin Bonjour a tous
Promis je vais faire des effort sur le photos ,pour les plans ça va être pus dur d une manière générale je dessine a la main ( et oui a l ancienne )format A3 échelle 4
Du coté technique (tout de suite les grands mots!!!) les 2 bielles latérales servent de transmission entre les 2 pistons elles sont décalées de 90° pour avoir un mouvement sans a coup ,mais les 2 pistons sont en opposition a 180° c est cette raison que j ai voulu un cylindre de chauffe en verre lors du fonctionnement c est assez sympa de les voir se rencontrer (sans se toucher bien sur......)
Je retourne a mes manivelles.....Bonne journée .Henry.