1er Forum Francophone

Bonjours
petite trouvaille :
http://www.stirlingengines.org.uk/work/ruppel.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
bizare que cela soit tres rare
le double effet c'est figure 4 et 5

Excellent Michel cette petite trouvaille !
Enfin ... pour moi !!!
Georges

Bonjour Michel et tout le monde
Je dois vous avouer que je suis très septique sur le fonctionnement ,mais plutôt que de critiquer,je sais ce qu il me reste a faire
Dans tous les cas pour cette trouvaille
Bonne après-midi .@+++.Henry.

Bonsoir tout le monde

minimotoriste a écrit :,je sais ce qu il me reste a faire

Et voila


A mon grand étonnement il fonctionne J ai un peu bidouillé l entrée ( ou sortie) d air ;on va dire c est un proto qui m a permis de valider le principe car j ai très envie de faire celui avec la soupape
Bonne soirée .@+++.henry.

minimotoriste a écrit :A mon grand étonnement il fonctionne

oui c'est quand meme mieux
tu as fait les dimensions des pieces interne un peu au pif ?
pas de video ?

Bonjour "gégé" et tout le monde

gégé89 a écrit : un peu au pif ?

Tu crois que notre ami François va apprécier que tu le cites ainsi ( le PIF)
Au départ c est la dimension du verre (chauffage d aquarium ) diamètre intérieur 22 puis les proportions pour un Manson (enfin je ne connais que ça) Diamètre du piston 1/2 du cylindre déplaceur (11) longueur du déplaceur 2 diamètres(45) course 22

gégé89 a écrit :pas de video ?

Je vais faire un brûleur digne de ce nom (a vaporisation d alcool) un Manson demande une chauffe + importante q u un Stirling
et après la petite vidéo qui va bien
Bonne journée (brrrrrr!!!!! -3°) .@+++Henry.

Bien l'bonjour;

gégé89 a écrit :

minimotoriste a écrit : tu as fait les dimensions des pieces interne un peu au pif ?

Ben elles doivent être difforme tés pièces

Bonsoir tout le monde
Je déterre (et oui je fais plus que des câlins minou ) après les conseils du constructeur que je vous avais présenté ici viewtopic.php?f=31&t=5988&p=70754#p70744 (qui je crois c est inscrit sur notre forum) j ai repris ce moteur de construction très simple je l ai modifié et depuis il tourne à merveille ,comme esthétiquement il ne me plaisait pas ,j ai tout recommencé il n est pas fini mais c est çà

Voila ce qu il a dans le "ventre"

La lumière du piston creux qui se trouve communicante au PMH et PMB ,on distingue le perçage a l intérieur de la bague-cylindre
A bientôt pour la suite (et fin ) @+++.Henry.

Bonne idée Henry, j'espère qu'il tournera toujours avec les nouvelles pièces
Jean-Claude dont tu parles est bien inscrit sur Bloooo mais n'a pas encore posté

Bonsoir tout le monde

Malevthi a écrit : j'espère qu'il tournera toujours avec les nouvelles pièces

Et voila https://www.youtube.com/watch?v=QSWTGFOvG_A
C est un support pour essais et test de position du brûleur ,je vais essayer d en faire un enveloppant ,le temps de chauffe du démarrage est assez long (2 Mn~)je pense que cela provient du déplaceur (laiton) comme c est un moteur "ouvert" il participe a l échange de température
Et non ce n est pas encore la fin .Bonne soirée .@+++.Henry.

Henry !!!
Tu peux m'en dire plus sur ce petit bruleur

Roger
Il vient de la
Bonne soirée .@+++.Henry.

Superbe, et il "souffle" bien; quel beau bruit...

belle reussite oui super le bruit

Belle réussite en effet avec ce moteur Manson, marche réversible, jolie démo.
Je suis toujours surpris par tes brûleurs gaz, quand j'en mets un sous mes Stirling, je débrase illico les fonds des cylindres déplaceur !!
tes cylindres sont en une pièce?