1er Forum Francophone

Bonsoir tout le monde
Un système très original bien tentant
https://www.youtube.com/watch?v=1Ilrg9aQZ2M
Je pense qu il a une double paroi avec un refroidissement liquide ,mais a mon point de vu des ailettes seraient bien plus efficaces
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bonjour tous,

Merci Henry pour cette trouvaille

C'est carrément un avaleur de flamme qui ne doit pas être facile a mettre au point.

minimotoriste a écrit :Un système très original bien tentant

vas y fait chauffer les machines

CHICHE
@+++.Henry.

bonjour à tous,
vraiment sympa ce moteur , si il existe un plan je suis preneur
cordialement
jacky

Bonsoir Jacky et tout le monde

jacky241 a écrit :si il existe un plan je suis preneur

C est bien + rigolo quand il n y en a pas
Mais le jour ou l envie d essayer de le réaliser me prendra je ne manquerai pas d ouvrir un post et de passer quelques croquis
Bonne soirée .@+++.Henry.

Vraiment original cet avaleur de flamme !
Merci Henry .
Georges

Comment qu'cest-y qu'ça fonctionne

Bonsoir tous,

J'aimerais bien le savoir aussi, il me plais bien celui la

Le bruit pop pop je comprend, mais l'autre bruit tac tac, je ne vois pas ce que c'est ...
En tout cas il est bien plaisant et fonctionne fort bien

Thierry et tout le monde

Malevthi a écrit :mais l'autre bruit tac tac,

Je pense que c est le clapet qui vient taper sur son siège,si j ai à peu près tout compris , sa tige coulisse dans le piston et un ressort (à l extérieur) permet la fermeture avant le PMB (d ou le tac..) et d après les commentaires c est le plus pointu a mettre au point
Ne le répète a personne j ai commencer a gribouiller quelques croquis
Bonne après-midi .@+++.Henry.

la description de ce moteur "Futura" est parue par Heribert Midderhoff dans "Maschinen im Modelbau" en 2005, N°3, pages 60-64....mais il n'y a pas de plan complet de construction, peut-être disponible en supplément, une pratique détestable de nombreux journaux de modélisme.
pratiquement chaque N° de cette revue contient un avaleur de flamme...une passion allemande.
Il est sûrement possible de se procurer des anciens N° auprès de l'éditeur et le plans aussi peut-être.
c'est tout ce que j'ai pu dénicher...mais il y a aussi des commentaires très négatifs sur un forum allemand ... pas facile de le faire tourner! traduction des notes sur le côté gauche des dessins, ce ne sont que des généralités sur ces moteurs, pas de secrets révélés !

Fonctionnement, construction, dimensions approx d'un moteur à vide à soupape.

piston au PMH, la soupape est ouverte en grand.

le piston va de PMH à PMB, la flamme est aspirée.

La soupape enferme les gaz chauds dans le cylindre fermé.

Piston au PMB le ressort tire la soupape pour refroidir les gaz chauds. La pression négative s'installe.

La dépression tire le piston de PMB au PMH. la dépression maintient simultanément la soupape.
c'est le temps moteur.

Pistons de PMB à PMH, la soupape s'ouvre automatiquement dès que la surpression dans le cylindre se produit ou est ouvert de force lorsque le guide de soupape va à l'encontre de la soupape.

Re tout le monde
Zéphyrin pour cette trouvaille , mais a mon point de vue je préfère celui de la vidéo avec le ressort a l arrière uniquement (au frais ) et l axe de la soupape libre et le cylindre incliné, ,on verra bien
@+++.Henry.

D'autres modèles sur ce même principe, dont un 4 et un 12 cylindres...
toujours du même H. Midderhoff

http://www.modell-dampf-forum.info/Gale ... hoff3.html
http://www.modell-dampf-forum.info/Gale ... rhoff.html
http://www.modell-dampf-forum.info/Gale ... hoff2.html

http://shop.vth.de/v-12-stirlingmotor.html

Avant de faire trop compliqué et trop beau ,un seul piston serait déjà pas mal (et qui foctionne )
@+++.Henry.