1er Forum Francophone

Bonjour tout le monde
Un avaleur de flamme que j ai vu lors de notre rencontre a LE GRÈS et qui m avait impressionné par sa puissance (et oui ) j ai pris quelques mesures et quelques photos (mais il s est échappé dans l après- midi sans crier gare ) puis je me suis mis a bidouiller ,il n est pas terminé ;le cylindre est en fonte et le piston en acier il fallait bien le roder un peu et comme je trouvais cela amusant j ai fais une petite vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=GGaD23mDSRg
à bientôt pour la suite .@+++.Henry.

Hello minimotoriste,

encore ignare en la matière,
pourrais-tu m'expliquer ce qu'est un moteur avaleur de flamme ?

D'avance merci de bien vouloir éclairer ma lanterne.

Nounours

ha ça y est le nouveau né 2016
il y a quoi dans la culasse (les 3 petits trous )

Toujours une finition parfaite Henry
Pour le moment c'est un avaleur de flamme à la diète

Nounours67 a écrit :pourrais-tu m'expliquer ce qu'est un moteur avaleur de flamme

C'est un peu le "chainon manquant" entre la vapeur et les moteurs à combustion interne.
A la fin du 19ème siècle, les ingénieurs ont cherché a faire rentrer le processus de combustion à l'intérieur du cylindre. Ceci dans une recherche de rendement optimal. Pour rappel, le rendement d'un moteur à vapeur est de 5 à 7%, le restant chauffe les oiseaux.
Donc, dans un moteur type "avaleur de flamme" une soupape s'ouvre pour "avaler" une flamme. Puis la soupape (ou clapet) se ferme, nous sommes au PMB. Ensuite, le refroidissement (condensation) du gaz, fait baisser la pression dans le cylindre et remonte le piston et ainsi de suite. C'est donc un cycle à 2T. Il y a des kyrielle de video sur you tube, a voir et à revoir
LeZap

Merci ZAPJACK,

ce soir je m'endormirai moins bête !

@ +
Nounours

il y a quelques modèles sur une des (anciennes) pages de mon site par ici
et à l'époque j'avais aussi fait plusieurs pages d'essais des moteurs c'est par là

henri

minimotoriste a écrit : le piston en acier

j'ai peur pour toi qu'il rouille

Bonjour tout le monde

gégé89 a écrit :j'ai peur pour toi qu'il rouille

Mais c est qu il est en forme notre "gégé" tu commence bien l année
Pour te rassurer tu vois les petits entonnoirs de chaque coté se sont des graisseurs qui vont dans le cylindre et débouchent face à une rainure du piston quand il est en PMB

gégé89 a écrit :il y a quoi dans la culasse (les 3 petits trous )

C est un clapet à bille, celui que j ai vu avait un clapet fait avec une lamelle en acier (il est très utile en ce moment pour le rodage )
Avec un brûleur (à gaz) dans les règles de l art il va ressembler a ça
[video]https://www.youtube.com/watch?v=S13wymzV0po#t=12[/video]
Bon Dimanche .@+++.Henry.

Il n'a pas peur de se faire péter le briquet dans les doigts

@ minimotoriste,

quand il n'a plus faim, il n'avale plus la flamme, et se repose (pour digérer?)


Nounours

Bonsoir à tous !
En cas de mauvaise digestion , si il rote ! C'est comme les dragons il y a retour de flamme ?????????
Bonne soirée à tous !

toujours en rodage....

"gégé" et tout le monde
Cela m apprendra de montrer des "trucs" pas finis ,j ai quelques soucis avec le clapet qui n est plus étanche en chauffant
Mais je l aurai un jour je l aurai
Bonne journée .@+++.Henry.

Oui, tu l'auras ! Patience et persévérance