1er Forum Francophone

Bonjour à tous

Voila j'ai entrepris la fabrication d'un avaleur de flamme le THY-108 d'après les plans de Francis.
Voici les premières images
usinage des chanfreins sur les rainures du cylindre

puis réalisation des 4 supports

les 3 autres attendent leurs tour
*
voila c'est fait

voila ou j'en suis à ce jour dans cette fabrication le cylindre "alu" et terminé , le piston "en fonte" doit être repolis au miror pour s'ajuster librement dans la chemise "en acier" qui et également terminée et sans oublier les 4 supports "alu" et le châssis "en acier".


voila c'est tout pour le moment la suite au prochaine épisode

ça à l'air bien parti
bon copeau pour la suite

et oui, déjà un très bon début

je viens de retrouver une vidéo ou Francis montre comment doit être fait le réglage du calage :
[video]https://www.youtube.com/watch?v=q0UgVlPFwiI[/video]

je dois avoir aussi quelque part une vidéo du moteur en fonctionnement, je vais tâcher de la retrouver

Bonsoir Gérard et tout le monde
Super je vois que c est parti pour ce nouveau moteur
Bonne soirée, à très bientôt pour la suite .@+++.Henry.

Bonjour à tous

Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir
je trouve ce THY volumineux comparé à mon premier stirling et le cylindre fait son poids, je vais continuer sur ma lancé *

Bernard pour la video

Travail du jour

Réalisation du tirant ainsi qu'une partie des bielles

le tirant et réalisé avec l'âme d'une baguette de soudure de diamètre 4 percé à chaque extrémités au diam 2,5 pour être taraudé M3 . je couperais des vis pour les coller "le filetage sur courte distance n'est pas mon fort


perçage des différentes bielles, les fentes ont été réaliser avec un petite meule disque montée sur la triplex


je termine ma matinée par une séance de taraudage



les réalisations de ce jour.... " ça avance"


maintenant place à l'apéro

Bonjour à tous

aujourd'hui fabrication de la pipe d'admission et ébauche du volant pour le THY


bonne soirée

très bien tout ça

Du bon travail Gérard.
On suit les travaux avec intérêt !

Bonjour,

Oui du bon travail tranquille et propre

Bonsoir Gérard et tout le monde
ça avance gentiment ,pourquoi n utilises-tu pas la poupée mobile et le mandrin pour tenir le taraud l alignement est bien plus facile a tenir qu avec le tourne à gauche (en tournant a la main bien sur )
Bonne suite .@+++.Henry.

Le coup du taraud, je n'avais pas vu, mais comme ça la casse n'est pas loin...il faut le tenir dans le mandrin de perçage comme dit Henry !
Un bien joli moteur en construction en tous cas, sympa ce fil...

Bonjour à tous

minimotoriste a écrit :Bonsoir Gérard et tout le monde
ça avance gentiment ,pourquoi n utilises-tu pas la poupée mobile et le mandrin pour tenir le taraud l alignement est bien plus facile a tenir qu avec le tourne à gauche (en tournant a la main bien sur )
Bonne suite .@+++.Henry.

pour répondre au sujet du taraudage, j'utilise une pointe dans le mandrin de perçage qui me permet de garder l'alignement 'on ne la vois pas sur la photo" et avec le tourne à gauche je ressent la résistance plus facilement car du M3 c'est fragile

pour faire suite à l'avancement de ce moteur je viens de finir l'axe de bielle ainsi que la soupape, j'ai testé l'étanchéité en placent la bille dans son logement et j'ai soufflé dedans, l'air ne sort pas donc je pense que l'étanchéité est bonne .


je continus mes travaux sur le volant il auras 5 branches, voila pour l'instant la suite au prochain numéro , mais ça avance bien
merci de suivre mes travaux ça fait plaisir

Bien l'bonjour ;
Un deuxième Gégé

gerard62113 a écrit : je continus mes travaux sur le volant il auras 5 branches, voila pour l'instant la suite au prochain numéro , mais ça avance bien
merci de suivre mes travaux ça fait plaisir

est-ce qu'il ne serait pas plus facile à réaliser avec 6 branches?