Ancien Stirling Gamma
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Ancien Stirling Gamma
Bonsoir tout le monde
Un collectionneur de moteurs m a confié ce vieux moteur Stirling (dont il ne connaît pas l origine et moi non plus )pour essayer de le faire fonctionner le piétement est en fonte le piston moteur fait 32 mm pour une course de 45 ,il n y a pas de refroidissement dans la partie haute et après???? je vais bientôt l exploser ( ) pour voir ce qu il a dans le ventre
Bonne soirée .@+++.Henry.
Un collectionneur de moteurs m a confié ce vieux moteur Stirling (dont il ne connaît pas l origine et moi non plus )pour essayer de le faire fonctionner le piétement est en fonte le piston moteur fait 32 mm pour une course de 45 ,il n y a pas de refroidissement dans la partie haute et après???? je vais bientôt l exploser ( ) pour voir ce qu il a dans le ventre
Bonne soirée .@+++.Henry.
Re: Ancien Stirling Gamma
je pense que tu vas lui redonner vie sans probleme...
- minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma
J espères bien .Gégé j en profite pour te transmettre les amitiés de Jean de Loozegégé89 a écrit : lui redonner vie sans probleme...
@+++.Henry.
Re: Ancien Stirling Gamma
belle pièce, veinard, ça va être du gateau pour toi pour le restaurer !
il manque peut-être une chemise pour l'eau de refroidissement, il y a la place en tous cas...
il manque peut-être une chemise pour l'eau de refroidissement, il y a la place en tous cas...
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
Re: Ancien Stirling Gamma
Bien l'bonjour;
Ne serait-ce pas les moteurs que l'on trouvaient pour faire tournées les machines à coudre ?
Ne serait-ce pas les moteurs que l'on trouvaient pour faire tournées les machines à coudre ?
@ + pif, au plaisir de vous lire
Le flux et le reflux me font marée (Devos)
Le flux et le reflux me font marée (Devos)
Re: Ancien Stirling Gamma
Bonjour
Henrici en a produit
A+
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- minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma
Bonsoir tout le monde
Je suis comme un gamin (ou j en suis resté ) je ne pouvais plus attendre ,mais que de surprise ,malgré son apparence industrielle (tout est en fonderie) je me demande s il a tourné un jour
Le piston moteur monté avec 2 vrais segments termine sa course a 20 mm du fond ,le déplaceur fait 42 mm l intérieur du cylindre 46 mm ,l ensemble du cylindre (chaud +froid) fait 135 + 120 mm ,le déplaceur 145 mm,la course 40 mm (70 mm de volume mort sur la longueur ) et cerise sur le gâteau le font du déplaceur a été changé (soudé comme un cochon )fait 10 mm
je crois que j ai toute mes chances d arriver a mes fin
Bonne soirée .@+++.Henry.
Je suis comme un gamin (ou j en suis resté ) je ne pouvais plus attendre ,mais que de surprise ,malgré son apparence industrielle (tout est en fonderie) je me demande s il a tourné un jour
Le piston moteur monté avec 2 vrais segments termine sa course a 20 mm du fond ,le déplaceur fait 42 mm l intérieur du cylindre 46 mm ,l ensemble du cylindre (chaud +froid) fait 135 + 120 mm ,le déplaceur 145 mm,la course 40 mm (70 mm de volume mort sur la longueur ) et cerise sur le gâteau le font du déplaceur a été changé (soudé comme un cochon )fait 10 mm
je crois que j ai toute mes chances d arriver a mes fin
Bonne soirée .@+++.Henry.
Re: Ancien Stirling Gamma
Salut Minimotoriste.
Maintenant que tu l'a démonté, pourrais-tu donner des photos séparées des pieces ?
D'autre part est-ce que la course moteur est la même que celle du déplaceur ?
A noter sur ce moteur, la prise des gaz vers le cylindre-moteur se situe au centre de l'échangeur au lieu de l'extremité froide comme c'est habituel.
Amuse toi bien
Kajoo
Maintenant que tu l'a démonté, pourrais-tu donner des photos séparées des pieces ?
D'autre part est-ce que la course moteur est la même que celle du déplaceur ?
A noter sur ce moteur, la prise des gaz vers le cylindre-moteur se situe au centre de l'échangeur au lieu de l'extremité froide comme c'est habituel.
Amuse toi bien
Kajoo
- minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma
Bonsoir tout le monde
L intérieur de ce moteur c était ça
Le perçage approximatif du cylindre moteur
Le début des GRANDS travaux
Dans l ordre : le tube de transfert démontable ,au dessus le guide déplaceur,le cylindre coté froid restauré,le cylindre alu fixe pour compenser le volume mort supérieur
Bonne soirée .@+++.Henry.
L intérieur de ce moteur c était ça
Le perçage approximatif du cylindre moteur
Le début des GRANDS travaux
Dans l ordre : le tube de transfert démontable ,au dessus le guide déplaceur,le cylindre coté froid restauré,le cylindre alu fixe pour compenser le volume mort supérieur
Bonne soirée .@+++.Henry.
- Nounours67
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Re: Ancien Stirling Gamma
Ben, on dirait du bon boulot !
Une petite impatience ruine un grand projet (Confucius)
Sept fois mesure, une fois coupe (proverbe russe)
On ne naît pas humain, on le devient (Ievgueni Evtouchenko)
La construction d'une maquette, c'est comme le vélo, quand ça n'avance pas, on tombe
Sept fois mesure, une fois coupe (proverbe russe)
On ne naît pas humain, on le devient (Ievgueni Evtouchenko)
La construction d'une maquette, c'est comme le vélo, quand ça n'avance pas, on tombe
- minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma
Bonsoir tout le monde
Voila la "bougne" du moteur maintenant
Et la petite vidéo qui va avec
https://www.youtube.com/watch?v=2O3rBfX9p38
Pour le voir en vrai un seule solution LE 27 NOVEMBRE à LE GRÈS
Bonne soirée .@+++.Henry.
Voila la "bougne" du moteur maintenant
Et la petite vidéo qui va avec
https://www.youtube.com/watch?v=2O3rBfX9p38
Pour le voir en vrai un seule solution LE 27 NOVEMBRE à LE GRÈS
Bonne soirée .@+++.Henry.
Re: Ancien Stirling Gamma
Bien l'bonjour ;
Il est mignon, se moteur, cette machine
L'autre sujet de Paterson me fait perdre la boule
Mais et
Il est mignon, se moteur, cette machine
L'autre sujet de Paterson me fait perdre la boule
Mais et
@ + pif, au plaisir de vous lire
Le flux et le reflux me font marée (Devos)
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Re: Ancien Stirling Gamma
Bonjour
Bravo pour ce travail.
Petite question: as-tu profité de cette reconstruction pour réduire les volumes-morts?
Pourrais-tu faire l'expérience suivante: refroidir serieusement le haut de l'échangeur et isoler (ou chauffer) le cylindre-moteur ?
D'avance merci
Jacques
Bravo pour ce travail.
Petite question: as-tu profité de cette reconstruction pour réduire les volumes-morts?
Pourrais-tu faire l'expérience suivante: refroidir serieusement le haut de l'échangeur et isoler (ou chauffer) le cylindre-moteur ?
D'avance merci
Jacques
- maximus
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Re: Ancien Stirling Gamma
Bonjour,
Très belle restauration
Très belle restauration
Re: Ancien Stirling Gamma
Joli boulot avec ces pièces antiques...belle réussite !
As-tu laissé les segments, pas trop de frottements ?
Je présume que le cylindre alu sert justement à combler le volume mort...
As-tu laissé les segments, pas trop de frottements ?
Je présume que le cylindre alu sert justement à combler le volume mort...
François-Marie, not quite a know-it-all
https://photos.app.goo.gl/MZJvmep2uQ4HedYD9
https://www.youtube.com/c/francoismariemeunier
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