Ancien Stirling Gamma

Stirling, Air chaud, Avaleur de flammes. Manson, Ericsson ...
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minimotoriste
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Ancien Stirling Gamma

Message non lu par minimotoriste »

Bonsoir tout le monde
Un collectionneur de moteurs m a confié ce vieux moteur Stirling (dont il ne connaît pas l origine et moi non plus ;-) )pour essayer de le faire fonctionner le piétement est en fonte le piston moteur fait 32 mm pour une course de 45 ,il n y a pas de refroidissement dans la partie haute et après???? je vais bientôt l exploser ( mdr mdr ) pour voir ce qu il a dans le ventre
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Bonne soirée .@+++.Henry.

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gégé89
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Re: Ancien Stirling Gamma

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:coucou:
je pense que tu vas lui redonner vie sans probleme... :)

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minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma

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:coucou:
gégé89 a écrit : lui redonner vie sans probleme...
J espères bien .Gégé j en profite pour te transmettre les amitiés de Jean de Looze ;-)
@+++.Henry.

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Zéphyrin
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Re: Ancien Stirling Gamma

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belle pièce, veinard, ça va être du gateau pour toi pour le restaurer !
il manque peut-être une chemise pour l'eau de refroidissement, il y a la place en tous cas...

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Pif
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Re: Ancien Stirling Gamma

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:D Bien l'bonjour;
Ne serait-ce pas les moteurs que l'on trouvaient pour faire tournées les machines à coudre ?
@ + pif, au plaisir de vous lire
Le flux et le reflux me font marée (Devos)

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charly
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par charly »

Bonjour

Henrici en a produit

A+

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minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par minimotoriste »

Bonsoir tout le monde
Je suis comme un gamin (ou j en suis resté :D ) je ne pouvais plus attendre ;-) ,mais que de surprise ,malgré son apparence industrielle (tout est en fonderie) je me demande s il a tourné un jour :aie:
Le piston moteur monté avec 2 vrais segments termine sa course a 20 mm du fond ,le déplaceur fait 42 mm l intérieur du cylindre 46 mm ,l ensemble du cylindre (chaud +froid) fait 135 + 120 mm ,le déplaceur 145 mm,la course 40 mm (70 mm de volume mort sur la longueur grrr ) et cerise sur le gâteau le font du déplaceur a été changé (soudé comme un cochon :o )fait 10 mm
je crois que j ai toute mes chances d arriver a mes fin :mur:
Bonne soirée .@+++.Henry.

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Kajoo78
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par Kajoo78 »

Salut Minimotoriste.
Maintenant que tu l'a démonté, pourrais-tu donner des photos séparées des pieces ?
D'autre part est-ce que la course moteur est la même que celle du déplaceur ?
A noter sur ce moteur, la prise des gaz vers le cylindre-moteur se situe au centre de l'échangeur au lieu de l'extremité froide comme c'est habituel.
Amuse toi bien
Kajoo

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minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma

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Bonsoir tout le monde
L intérieur de ce moteur c était ça
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Le perçage approximatif du cylindre moteur
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Le début des GRANDS travaux
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Dans l ordre : le tube de transfert démontable ,au dessus le guide déplaceur,le cylindre coté froid restauré,le cylindre alu fixe pour compenser le volume mort supérieur
Bonne soirée .@+++.Henry.

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Nounours67
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par Nounours67 »

Ben, on dirait du bon boulot ! TOP
Une petite impatience ruine un grand projet (Confucius)
Sept fois mesure, une fois coupe (proverbe russe)
On ne naît pas humain, on le devient (Ievgueni Evtouchenko)
La construction d'une maquette, c'est comme le vélo, quand ça n'avance pas, on tombe

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minimotoriste
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Re: Ancien Stirling Gamma

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Bonsoir tout le monde
Voila la "bougne" du moteur maintenant
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Et la petite vidéo qui va avec
https://www.youtube.com/watch?v=2O3rBfX9p38
Pour le voir en vrai un seule solution LE 27 NOVEMBRE à LE GRÈS :coucou: :biere:
Bonne soirée .@+++.Henry.

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Pif
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par Pif »

:D Bien l'bonjour ;
Il est mignon, se moteur, cette machine :aie:
L'autre sujet de Paterson me fait perdre la boule mdr
Mais :bravo et TOP
@ + pif, au plaisir de vous lire
Le flux et le reflux me font marée (Devos)

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Kajoo78
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par Kajoo78 »

Bonjour
Bravo pour ce travail.
Petite question: as-tu profité de cette reconstruction pour réduire les volumes-morts?

Pourrais-tu faire l'expérience suivante: refroidir serieusement le haut de l'échangeur et isoler (ou chauffer) le cylindre-moteur ?
D'avance merci

Jacques

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maximus
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par maximus »

Bonjour,

Très belle restauration TOP :bravo

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Zéphyrin
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Re: Ancien Stirling Gamma

Message non lu par Zéphyrin »

Joli boulot avec ces pièces antiques...belle réussite !
As-tu laissé les segments, pas trop de frottements ?
Je présume que le cylindre alu sert justement à combler le volume mort...

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