1er Forum Francophone

l'idée étant de faire un moteur avec 2 pistons moteur et un seul corps de chauffe .
le tube chauffé a un Ø 40 ,le deplaceur une course de 50,les pistons moteur Ø 30 et course de 24.
au depart je suis parti avec une grosse ampoule philips mais ça ne resiste pas a la flamme

Bonsoir Gégé et tout le monde
La il y a du "creusage" de cervelle ,si j ai bien compris :1 cylindre déplaceur ,2 pistons moteurs mais qui est en Vé ?
Je sais je n ai qu a attendre un peu

gégé89 a écrit :au depart je suis parti avec une grosse ampoule philips mais ça ne resiste pas a la flamme

Je pense que c était même trop fin vas tu trouver du pyrex de ce diamètre ou tu le fait en métal
Bonne suite et bonne soirée .@+++.Henry.

Salut
Interessant ce moteur... Conception personnelle ou un plan inconnu ?
Peux-tu donner un schéma de fonctionnement ?
Cordialement
Jacques dit Kajoo

minimotoriste a écrit :vas tu trouver du pyrex de ce diamètre ou tu le fait en métal

bon finalement apres avoir cassé aussi un tube à essai j'ai mis un tube inox Ø 45 ep0.5

Kajoo78 a écrit :Conception personnelle ou un plan inconnu ?

conception personnel
voiçi quelques photos moteur fini

Très jolie conception/réalisation ! chef !
Où trouves-tu tes chemises ?

Bien....
Mais à part l'esthétique trés réussie, quel est l'interet ? Peut-être un allongement de la phase de détente ? Comment as-tu déterminé le déphasage ?
Est-ce qu'il tourne ?
Cordialement
Jacques

stuart engine 35 a écrit :Où trouves-tu tes chemises ?

chez mon tailleur privé ......ce sont des bagues de guidage pour colonnes avec des insert en graphite de recup

Kajoo78 a écrit :Est-ce qu'il tourne ?

oui mais pas à la vitesse de celui a titou 16 on a le temps de voir le mouvement des bielles
https://www.youtube.com/watch?v=Sn5PBeXBSn8

Encore un joli moteur, et original ! bravo
c'est sûr qu'il suggère beaucoup de questions...
les 2 cylindres moteur agissent en même temps, un cylindre moteur séparé en 2 chambres, ou bien l'air passe-t-il de l'un à l'autre, comme un compound ?

Bravo très beau moteur, il y a un paquet d'heures pour faire un moteur comme celui là. Original aussi avec c'est 2 pistons moteurs. Mais du coup, le diagramme PV doit avoir une allure particulière. Là comme ça, de but en blanc j'ai du mal à voir à quoi il peut bien ressembler. En tout cas il semble très bien tourner car l'apport de chaleur nécessaire pour le mettre en route semble faible.

Bi l'bonjour ;
du pur Gégé ce moteur
Il en parle le samedi après la sieste et le lendemain, toujours après la sieste, il te montre la vidéo
Trop Top le gars

Bonjour à tous ...
Alors la chapeau, une conception tout à fait originale..
Et en plus il fonctionne...
Encore bravo..

Bonjour,

Une nouvelle magnifique réalisation,

Zéphyrin a écrit :les 2 cylindres moteur agissent en même temps, un cylindre moteur séparé en 2 chambres, ou bien l'air passe-t-il de l'un à l'autre, comme un compound ?

la platine est percée d'un bout a l'autre (voir le trait de feutre) pour communiquer avec les 2 cylindres coccinelle

Je suppose qu'il serait simple de fermer l'un ou l'autre des cylindres moteur pour voir l'effet sur la puissance...
Sur le cycle il me semble que ça ne change rien du tout par rapport à un seul cylindre avec une course doublée.
Il faudrait pouvoir tracer les variations des volumes côté froid et côté chaud au cours d'un cycle.

Finalement, plein de solutions existent pour faire des moteurs à air chaud !
mais il faut réussir à les faire tourner, bravo encore.

Bonjour tout le monde
Gégé pour toutes ses explications

Zéphyrin a écrit :Finalement, plein de solutions existent pour faire des moteurs à air chauds !
mais il faut réussir à les faire tourner

Sage réflexion perso j en ai pas mal qui n ont jamais voulu faire un tour
Bonne après-midi .@+++.Henry.