1er Forum Francophone

Ça marche!!
Après une légère lubrification de l'arbre et du vilebrequin.

Ajouté 1 minute 28 secondes après :
Un autre moteur,

"phil" et tout le monde
pour les photos

phil a écrit :Un autre moteur,

Tu en as beaucoup des comme ça??
Le petit brûleur que tu as utilisé pour ton premier moteur (celui du deuxieme ) se trouve en unitaire sur "eBay"
Bonne soirée .@+++.Henry.

Pour l'instant, j'en ai deux.
le troisième est en chemin,c'est un hb 12 commandé en allemagne.
le bruleur me sert pour mes deux moteurs actuellement.
Je n'ai pas trouvé sue ebay.
as tu un mots clé pour trouver?
bon lundi de pâques a tous....

Bonsoir "phil" et tout le monde

phil a écrit :,c'est un hb 12

Ouahou!!! La tu montes en gamme ,tu ne serais pas en train de nous attraper une "Stirlingite" ,fais attention,pour moi cela m a pris il y a presque 8 ans et c est incurable
Pour les petits brûleurs a alcool http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Alcohol-L ... Sw03lY7fjI
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bien vu! !!je suis en extase devant ces petits moteurs tres bien réalisés.
Pour moi,chacun est une oeuvre d'art .
aujourd'hui, j'en ai deux en transit, je ne manqurai pas de poster des photos

bonne soirée a tous......

Une question me trotte dans la tête.
est ce que ces moteurs ont besoin d'une lubrification périodique?
Je remarque que mon h50 a le tube rayé par le va et vient du piston.
est ce normal?
J'ai beaucoup de questions, désolé. . . . . . .

bizarre s'il y a un frottement au point de rayer le tube il ne tournerait pas ,la rayure etait peu etre d'origine ?

Bizarre en effet, en quoi est fait le piston pour rayer le verre ? en verre aussi ?

Bonjour
Des tas de choses peuvent rayer le verre .
Une simple fine poussière un peu chargée de silice en suspension dans l'air peut l'abraser .
Pour la lubrification je privilégie les lubrifiants fluides
le WD40 va bien mais le gazole ou une huile fine convient aussi .
@+

"phil" et tout le monde

phil a écrit :J'ai beaucoup de questions, désolé. .

Et beaucoup de réponses et tu vas en avoir une de plus n est-ce pas la toute l utilité d un forum ?
Je pense qu il va te falloir faire de la mécanique et démonter le moteur car ce n est pas une goutte d huile qui va résoudre le problème, si c est un Manson (comme cela a été dit plus haut ) ce qui est en verre c est le cylindre de chauffe et le déplaceur qui ne doivent en aucun cas se toucher (mini 1mm de jeu) donc il faut déterminer ce qui c est passé
Surtout fait des photos cela nous aidera à comprendre et à mieux te conseiller
Bonne journée .@+++.Henry.

Bonsoir a tous et grand merci pour vos réponses.
Je suis dans l'impossibilité de poster une photo précise.
Je vais tenter un démontage et nettoyage.
On verra ensuite....
j'ai commandé un moteur chez bohm et ils préconisent de lubrifier certaines parties .
ne souhaitant pas acheter leur huile,que puis je employer?

pour ça tu peut très bien utiliser n'importe quelle huile fine, ou alors un petit coup de WD40 c'est magique

Salut Tous,
A propos de Stirling type Manson, Bloooo a de bons souvenirs.... Merci à ceux qui ont posté ici
Cordialement
jmb