1er Forum Francophone

salutous,
Voici la construction d'un foyer en cuivre pour une chaudière de locomotive réelle. L'épaisseur de la tôle "doit" avoisiner les 15mm, voire 20mm.
Vous pourrez admirer la précision de fabrication et surtout les machines à riveter
https://www.youtube.com/watch?v=Mwz7OF0eD_I#t=153

Super document, magnifique fabrication de chaudière. perso je ne pose pas de rivets Cu à chaud, je les recuis simplement !
On dirait bien qu' en Suisse on bosse après la retraite non ?

On dirait bien qu' en Suisse on bosse après la retraite non ?[/quote]

Visiblement leur plaisir de retraité par contre toujours pas de jeune pour apprendre et prendre la relève, a si un au dudgeonnage .

Merci Parterson

Bien l'bonjour;
Que des tête blanches et visages pâle ... un jeune ? Mais il doit être en punition !
Merci Monsieur Roger

Bonjour,
Absolument passionnant, dommage que je ne parle pas un mot d'allemand. Merci Roger pour ce partage.
A propos de technique, je veux bien une explication complémentaire, pourquoi font-ils une "double peau" cuivre et métal (acier j'imagine) ?
Pour améliorer les échanges caloriques ? Et il n'y a pas de risque d'effet électrolytique entre ces deux métaux différents avec l'eau qui ne peut jamais avoir un PH totalement neutre ?

Bonjour à tous !
Très intéressante cette vidéo !
Les têtes blanches doivent faire partie de l'association qui exploite la ligne sommitale de la Furka avec cette loco à crémaillère
pendant la belle saison !
Depuis le percement d'un tunnel, les trains réguliers du F O ( Furka Oberalp ) ne passent plus par le col !
Bonne soirée à tous !

Merci paterson,

superbe vidéo !