Huile

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Fab50
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Huile

Message non lu par Fab50 »

Bonjour,

Quelle type d'huile convient pour les graisseurs des machine a vapeur.

Dans le graisseur de mon Saito il y a une huile rouge très épaisse ( mais ça fait vingt ans qu'elle est la...).
Vidéo d'un de mes moteurs ( air comprimé ) : http://www.youtube.com/watch?v=dQWRba9YzKc
C'est pas marrant quand c'est trop facile !!! Fabien.

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scyllias91
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Re: Huile

Message non lu par scyllias91 »

Hello,

j'ai acheté ça :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649
livré en 1 semaine,juste testé 1 fois bateau au sec ,test en vrai grandeur dimanche.
A priori le moteur à bien fonctionné.

Eric

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paterson
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Re: Huile

Message non lu par paterson »

chez ATELIER VAPORISTE

Mais si tu trouves une huile épaisse en GSB ou Centre-Auto, grade 100 ou plus TOP. elle conviendra certainement.
Le principal est qu'elle ne se "mélange" pas à l'eau = mayonnaise. La vapeur de nos petites machines dépasse rarement 160°C (6 bars)

Si tu veux tourner à 20 bars jump , je peux te fournir une huile de surchauffe spéciale haute pression/haute temp :o
Cordiales salutations vaporistes
Roger31 (CAV 1258)
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rhavrane
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Re: Huile

Message non lu par rhavrane »

Bonjour,

L'Atelier Vaporiste (grade 433) est juste 2 fois moins cher que le lien eBay (grade 460) ... Comme quoi le partage a du bon, merci Roger.

Et quel est le grade de l'huile que tu cites ? Les "cheminots" que j'ai rencontré me disaient utiliser pour leurs machines une huile de viscosité 1000 pour tourner aux environs de 8-10 bars.
Raphaël
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Fab50
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Re: Huile

Message non lu par Fab50 »

Merci pour les réponse rapide.
Vidéo d'un de mes moteurs ( air comprimé ) : http://www.youtube.com/watch?v=dQWRba9YzKc
C'est pas marrant quand c'est trop facile !!! Fabien.

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paterson
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Re: Huile

Message non lu par paterson »

c'est ça Raphael, grade 1000.
Le graisseur Nathan à pistons qui contient cette huile de surchauffe est réchauffé par un petit circuit vapeur pour amener cette huile à "une bonne fluidité" pour que le graissage soit efficace.

Voici le graisseur à huile de surchauffe en situation sur la loc; le levier solidaire de la tige du piston actionne un cliquet qui lui mm actionne les divers pistons de graissage situés dans le bac. La manivelle permet de forcer manuellement le graissage avant le départ. Ensuite la mécanique prend le relais. C'est un instrument à surveiller pendant les voyages.
Image

gros plan du graisseur; la fléche visualise le circuit de réchauffage
Image

désolé pour le hors sujet qui peut être déplacé par Thierry s'il le souhaite.
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rhavrane
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Re: Huile

Message non lu par rhavrane »

Bonjour,

Impressionnant cette pompe à huile, et j'ai vu aussi ce genre de pompe de locomotive en miniature montée sur des bateaux (avec des grosses machines type D10) exemple ICI en début de vidéo.

Pour revenir à l'huile, je sais que la Royale a été au début du 20° siècle le plus grand propriétaire français d'oliviers et nombre de mes amis utilisent l'huile d'olive sans souci semble-t-il. C'est en plus la bonne période pour s'en servir, navigation, salade, navigation...

Qui saura nous dire les avantages et les inconvénients de cette huile ?

Moi j'ai déjà entendu "elle sent bon mais elle gomme" ...
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paterson
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Re: Huile

Message non lu par paterson »

Avantage ? plus besoin de déshuileur, elle est BIO DEGRADABLE TOP
Mais bon, je la préfère sur une plancha avec des supions :bravo jump
mdr
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