1er Forum Francophone

Bonjour,
J' ai reçu des rails en alu (voie de 45mm) hauteur 6,4mm, largeur 6mm, dans un colis qui n' a pas résisté aux bons soins de La Poste...pas plus qu' aux soins apportés à l' emballage non rigidifié du vendeur; en l'occurrence "ATELIER VAPORISTE". Résultat: rails tordus.
D'où mon problème comment redresser un tel profilé ?
Merci pour vos futurs conseils!

Bonsoir Alfred et tout le monde

papyvap22 a écrit : comment redresser un tel profilé ?

Je voudrai bien essayer de t aider mais j aimerai voir la forme qu il a pris et surtout le rayon de la pliure ,tu pourrais nous faire une photo?
Bonne soirée .@+++.Henry.

Un bidule avec des galets ou des roulements, comme pour une cintreuse, mais dans l'autre sens!
ça existe dans le commerce, un train de roulements disposés autour de la barre à redresser, pendant que la barre passe au travers.
Tout dépend bien sûr de la quantité à réparer et du degré de pliage, sur de l'alu, le pliage est rarement "reversible" à mon avis...

Bonjour,
tu peux aussi prendre contact avec l'ATELIER VAPORISTE en leur envoyant une ou des images de ce que tu as reçu.
Peut-être quelques parties droites seront sauvables.... en rails plus courts. Pour le reste, je ne doute pas qu'AT
proposera une solution
Louis

Bonsoir,
J'ai eu le même problème avec des rails en laiton arrivant de GB.
Petit redressage avec une tenaille serrant le milieu du rail. Mais pour de l'alu c'est peut être plus délicat.

Bonjour à Vous !
Je me souvien d'un truc pour tordre de l'alu ; Peut-être pour détordre ?
Passez la pièce au savon noir et la chauffée, une foi que le savon change de couleur, on pouvait tordre .
A voir ?

le PIF et à tous

le PIF 30 a écrit :Passez la pièce au savon noir et la chauffée, une foi que le savon change de couleur, on pouvait tordre .

et il reste malléable un certain temps (froid bien sur ) puis il reprendra sa dureté d origine quelques jour après (mais là se sont les secret de l alu )
Les anciens ils ont de ses trucs
Bonne journée .@+++.Henry.

bonjour
Merci pour vos réactions à ma demande. J' apprécie.
Je pense que la solution consistant à faire une "cintreuse à l' envers" est certainement la plus adaptée, mais si les galets n' épousent pas le profile du rail je crains qu' il ne se vrille - les contraintes exercées étant plus importantes dans la semelle (car plus large) que celles subies par le champignon ( plus étroit )-. D' où la suite..comment dévriller ?
Qu' en pensent les spécialistes en résistance des matériaux ?

Bien cordialement
Alfred

-- Mer 25 Juin 2014 14:59 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

jacques987 a écrit :Bonsoir,
J'ai eu le même problème avec des rails en laiton arrivant de GB.
Petit redressage avec une tenaille serrant le milieu du rail. Mais pour de l'alu c'est peut être plus délicat.

Bonjour
Peux-tu me préciser un peu plus ta proposition avec tenailles ? Elle me semble intéressante.
Cordialement
Alfred

Bonjour à Vous !
Etant un grand spécialiste des produits mou et liquide*, je confirme ton annalise .
Il te faudra faire un montage de galets qui épousera la forme ( des deux cotés ) de ton rail.
Il faudra en sorti de dévrillage, au moins une paire de galets dans l'alignement de chaque profile.
En avant du dévrillage, des paires de galets opposés face à face au niveau de chaque profiles avec un écartement se réduisant à chaque paire du même profile ; Ou répétez l'opération en passant le rail plusieurs fois dans le montage, en réduisant les écarts entre chaque paires de galets.
Mais toujours gardé deux paires de galets à la suite en fin d'alignement pour le maintient du profile.

ps *mou et liquide : ma pâté et mes nonos

Bonjour,

Quelques photos explicites :







Cependant si le mal était plus important, je placerai deux ronds ou carrés de 3 de part et d'autre du rail et placerais le montage dans un étau pas trop large avec possibilité d'agir de part et d'autres des mors à la main sans recuit pour commencer.

Bonjour à Vous !

Il est fort le Jaques ! Il redresse même la feuille cadriée

Bonjour

Merci Jacques pour ces photos en effet très explicites.
Les rayons de courbure étant assez grands je vais essayer la deuxième solution avec un rond de part et d' autre de l' âme des rails.
A suivre...

-- Jeu 26 Juin 2014 09:22 -- [edit automatique] ce message a été fusionné automatiquement avec le précédent [/edit]

Bonjour PIF 30
J' espère ne pas avoir besoin d' en arriver à faire un outillage bien sophistiqué pour la valeur de mes rails.
Cordialement
Alfred

Re bonjour !

Boudiou !
Je me suis fourvoyer avec des combines pour rail grandeur
Le coup de la tenaille, aux bouts meulés, férat un excellent travail

Bonsoir
Après trempe "à la méthode savon" j' ai réussi à remettre mes rails sur la bonne voie - rectiligne - enfin presque. Il subsiste toujours un petit défaut (élasticité résiduelle) qui sera facilement corrigé à la fixation des rails. Ceux-ci se reposent maintenant en attendant de redurcir.
Bonne méthode que celle préconisée par Jacques.
Bonne soirée à tous.
Alfred