1er Forum Francophone

Bonjour à tous.
Un cure-dent dans un baobab ou comment réaliser un tambour de frein dans une tranche de fonte FGS800
Poids du brut de départ: 1900 grammes, poids de la pièce finie: 127 grammes.
Dimensions: diam ext. 93mm, hauteur 22,5 mm, épaisseur du fond:2 mm, de la couronne: 1,5 mm
plus de 1,7 kg de copeaux... et de poussière!

Ca va aller sur les roues de l' ULM d'un copain, chasse au poids: on vise 95 kg le bout.

La pièce en cours de tournage:


La pièce terminé montée sur la jante (vis provisoires)

fallait me le dire que tu cherchais un cure dents! j'en ai une pleine boite, d'accord ils sont pas ne fonte mais bon . . .

Magnifique réalisation. A côté des copeaux il y a sûrement un seau de sueur.
Question, si c'est pour la chasse aux Kgs, pourquoi pas un frein à disque de vélo????
Lezap

Le frein à disque de vélo n'est pas plus léger avec sa pince.
En plus de la chasse au poids, il y a une contrainte de coût...
Je lui fabrique tout ce que je peux: moyeux, axes, même les cames
pour les machoires. Ce que je réussi à faire avec le tour et la fraiseuse quoi.

Le zinc est une Luciole, dessinée par Colomban, le concepteur du fameux Cricri.

J'ai volé sur un Lambada, tu connais peut-être ?

Cliquez pour agrandir

Oui, Chef, je connais.
Il y en a un sur un terrain privé à 3-4 km de chez moi.
J'avais fait un vol en "passager actif" il y a 6 ou 7 ans avec le proprio qui est un copain.
Malheureusement le Lambada est frappé depuis peu d'une limitation au niveau de la vitesse, suite
à un accident (flutter). Dommage, c'est un beau zinc.
La Luciole dont je parle peut être construite comme ULM ou comme CNRA (avions légers de construction amateur)
C'est un construction "à la Colomban", très optimisée à tous les niveaux.
Perso, j'ai tourné la page des ULM. Je fais un peu de planeur et quelques vols en DR400 en double "sauvage"

Si cela te branche, j'ai les plans + le bouquin du créateur du "pou du ciel" génial précurseur dans cette discipline
LeZap

Le Pou est quand même assez "spécial" Zap.
Figure-toi que le copain qui construit la Luciole en a construit un il y a quelques années.
Les atteros vent de travers sont plus que sportifs car ce n'est qu'un 2 axes, il n'y a pas
de commande de roulis (ailerons). Il ne l'a pas gardé.
De toutes façons je suis trop vieux pour démarrer la construction d'un zinc qui demande
souvent 2 à 4 ans...
Alors planeur et DR400, ça va très bien pour un vieux! J'en profite de suite.